МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ
САМАРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ
(СамГУПС)
Кафедра Технологии грузовой и коммерческой работы, станции и узлы
Задание для выполнения курсового проекта
по дисциплине «Управление грузовой и коммерческой работой»
для обучающихся по специальности 23.05.04 «Эксплуатация железных дорог»
очной и заочной форм обучения
1. Тема курсового проекта: «Организация работы контейнерного терминала».
2. Задание на курсовой проект:
Таблица 1 - Выбор типа универсального контейнера
|
Предпоследняя |
Последняя цифра шифра зачётной книжки | |||||||||
|
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 | |
|
0 |
1ААА |
1АА |
1А |
1ВВВ |
1ВВ |
1СС |
1С |
1ЕЕЕ |
1ЕЕ |
1С |
|
1 |
1Е |
1ААА |
1АА |
1А |
1ВВВ |
1В |
1СС |
1С |
1ЕЕЕ |
1А |
|
2 |
1ЕЕЕ |
1Е |
1ААА |
1АА |
1А |
1А |
1В |
1СС |
1А |
1В |
|
3 |
1С |
1ЕЕ |
1Е |
1ААА |
1АА |
1Е |
1ВВ |
1В |
1АА |
1Е |
|
4 |
1СС |
1ЕЕЕ |
1АХ |
1Е |
1ААА |
1АА |
1ВВВ |
1ВВ |
1ААА |
1СС |
|
5 |
1В |
1С |
1ЕЕ |
1ВХ |
1АХ |
1ВВ |
1А |
1А |
1В |
1ВВ |
|
6 |
1ВВ |
1СС |
1ЕЕЕ |
1ЕЕ |
1С |
1СС |
1АА |
1СХ |
1ВВ |
1С |
|
7 |
1ВВВ |
1В |
1С |
1ЕЕЕ |
1СС |
1ЕЕ |
1ААА |
1ВХ |
1ВВВ |
1СХ |
|
8 |
1АА |
1ВВ |
1СС |
1С |
1СХ |
1ААА |
1Е |
1АХ |
1С |
1АХ |
|
9 |
1СХ |
1А |
1В |
1СС |
1Е |
1С |
1ЕЕ |
1Е |
1СС |
1Е |
Таблица 2 – Годовой контейнеропоток, тыс. физ. ед., по отправлению
|
Предпоследняя |
Последняя цифра шифра зачетной книжки | |||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
0 | |
|
1 |
270 |
275 |
280 |
285 |
290 |
295 |
300 |
305 |
310 |
315 |
|
2 |
328 |
341 |
350 |
286 |
275 |
280 |
285 |
290 |
295 |
300 |
|
3 |
305 |
310 |
315 |
320 |
325 |
330 |
335 |
340 |
345 |
350 |
|
4 |
355 |
360 |
365 |
370 |
364 |
358 |
352 |
346 |
340 |
334 |
|
5 |
328 |
322 |
316 |
310 |
304 |
298 |
292 |
286 |
280 |
274 |
|
6 |
268 |
275 |
282 |
289 |
296 |
303 |
310 |
317 |
324 |
331 |
|
7 |
338 |
345 |
352 |
359 |
366 |
373 |
375 |
270 |
275 |
280 |
|
8 |
285 |
290 |
295 |
300 |
305 |
310 |
315 |
328 |
341 |
350 |
|
9 |
260 |
265 |
270 |
275 |
280 |
285 |
290 |
295 |
300 |
305 |
|
0 |
355 |
360 |
365 |
370 |
364 |
358 |
352 |
346 |
340 |
334 |
Таблица 3 - Годовой контейнеропоток, тыс. физ. ед., по прибытии
|
Предпоследняя |
Последняя цифра шифра зачетной книжки | |||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
0 | |
|
1 |
250 |
255 |
260 |
265 |
270 |
275 |
280 |
285 |
290 |
295 |
|
2 |
300 |
305 |
315 |
320 |
325 |
330 |
335 |
340 |
345 |
350 |
|
3 |
355 |
360 |
365 |
370 |
375 |
380 |
385 |
390 |
395 |
400 |
|
4 |
250 |
255 |
260 |
265 |
270 |
275 |
280 |
285 |
290 |
295 |
|
5 |
300 |
305 |
315 |
320 |
325 |
330 |
335 |
340 |
345 |
350 |
|
6 |
355 |
360 |
365 |
370 |
375 |
380 |
385 |
390 |
395 |
400 |
|
7 |
250 |
255 |
260 |
265 |
270 |
275 |
280 |
285 |
290 |
295 |
|
8 |
300 |
305 |
315 |
320 |
325 |
330 |
335 |
340 |
345 |
350 |
|
9 |
355 |
360 |
365 |
370 |
375 |
380 |
385 |
390 |
395 |
400 |
|
0 |
250 |
255 |
260 |
265 |
270 |
275 |
280 |
285 |
290 |
295 |
Таблица 4 - Выбор погрузочно-разгрузной машины для переработки заданных
типов контейнеров
|
Предпоследняя |
Последняя цифра шифра зачетной книжки | |||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
0 | |
|
1 |
к |
п |
а |
к |
п |
а |
к |
п |
а |
к |
|
2 |
п |
а |
к |
и |
а |
к |
п |
а |
к |
п |
|
3 |
а |
к |
п |
а |
к |
ц |
а |
к |
п |
а |
|
4 |
к |
п |
а |
к |
п |
а |
к |
п |
а |
к |
|
5 |
п |
а |
к |
п |
а |
к |
п |
а |
к |
п |
|
6 |
а |
к |
п |
а |
к |
ц |
а |
к |
п |
а |
|
7 |
к |
п |
а |
к |
п |
а |
к |
п |
а |
к |
|
8 |
п |
а |
к |
п |
а |
к |
п |
а |
к |
п |
|
9 |
а |
к |
п |
а |
к |
п |
а |
к |
п |
а |
|
0 |
к |
п |
а |
к |
и |
а |
к |
п |
а |
к |
к козловой кран;
п — автопогрузчик
(ричстакер);
а автопогрузчик
портальный
(автоконтейнеровоз).
Комментарии (0)