Детали машин

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ
ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ
«МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ
СООБЩЕНИЯ ИМПЕРАТОРА НИКОЛАЯ II»
РОССИЙСКАЯ ОТКРЫТАЯ АКАДЕМИЯ ТРАНСПОРТА
Кафедра: «Теоретическая и прикладная механика»

Одобрено кафедрой
«Теоретическая и прикладная
механика»

ЗАДАНИЯ
на курсовой проект № 2
по дисциплине

«ДЕТАЛИ МАШИН И ОСНОВЫ КОНСТРУИРОВАНИЯ»
для студентов IV курса

Специальности: 23.05.03 Подвижной состав железных дорог

Специализация: 23.05.03.-03 «Локомотивы» (ПЛ)

23.05.03.-04 «Электрический транспорт железных дорог» (ПЭ)

23.05.03.-05 «Высокоскоростной наземный транспорт» (ПН)

Квалификация выпускника: инженер путей сообщения

Форма обучения:          заочная

РОАТ

Москва 2017 г.

Тема курсового проекта является комплексной и представляет собой расчёт и
проектирование привода общего назначения, состоящего из электродвигателя,
клиноременной передачи и редуктора.

Курсовой проект состоит из расчетной и графической частей. Расчётная часть
оформляется в виде пояснительной записки, которая выполняется на листах бумаги формата А4
в соответствии с требованиями ЕСКД к текстовым документам. Пояснительная записка,
предоставляемая на рецензирование, должна быть сшита.

Пояснительная записка должна содержать:

• •    титульный лист;

• •    оглавление, содержащее наименование всех разделов с указанием страниц;

• •    кинематическую схему привода и исходные данные для расчёта;

• •    основную расчётную часть по перечню пунктов, подлежащих выполнению;

• •    список используемых литературных источников;

• •    спецификации сборочных чертежей.

Графическая часть выполняется на чертёжной бумаге карандашом или с использованием
ЭВМ и последующей распечаткой на плоттере. Масштаб чертежей выбирается в зависимости от
габаритных размеров вычерчиваемой конструкции или детали. Чертежи должны полностью
соответствовать требованиям ЕСКД.

Исходными данными для курсового проекта, приведенными в таблице и на рисунке, являются
кинематическая схема и параметры привода. Индивидуальный вариант задания на курсовой
проект студент выбирает в зависимости от своего учебного шифра.

Порядок расчёта курсового проекта по дисциплине «Детали машин и основы
конструирования» следующий:

• 1.    Привести кинематическую схему привода и исходные данные для расчёта.

• 2.    Определить потребную мощность привода и подобрать электродвигатель.

• 3.    Определить передаточные числа:

• •    привода ипр;

• •    ременной передачи ипр = U12;

• •    распределить передаточное число редуктора по отдельным ступеням (иред = иБ • Ut, где иБ -
  передаточное число быстроходной ступени, Ut - передаточное число тихоходной ступени).

• 4.    Определить расчётные параметры для всех ступеней привода:

• •    мощность на каждом валу Pi, P2 и Рз (кВт);

• •    частоту вращения каждого вала ni, П2 и пз (об/мин);

• •    вращающие моменты на каждом валу Ti, T2 и Тз (Н^м).

• 5.    Рассчитать зубчатые передачи:

• •    выбрать материал для деталей зубчатых передач, назначить твёрдость рабочих поверхностей
  зубьев (с учетом обеспечения равнопрочности элементов конструкции), определить ресурс
  передачи и допускаемые напряжения;

• •    провести расчёт передач редуктора на контактную прочность и на изгиб, определив их
  размеры;

• •    определить силы, действующие в зацеплении, и показать их на схеме редуктора, вычерченной
  в масштабе в двух проекциях;

• •    выполнить компоновочный эскиз редуктора и провести расчёт промежуточного вала на
  сложное сопротивление;

• •    провести выбор подшипников качения для рассчитываемого вала редуктора, для остальных
  валов подшипники выбирать конструктивно;

• •    подобрать размеры поперечных сечений шпонок и провести расчёт шпонок на смятие;

• •    выполнить расчёт промежуточного вала на выносливость;

• •    привести описание системы смазки зубчатых колёс и подшипников;

• •    выбрать тип используемых уплотнений;

• •    определить количество масла, необходимого для смазки зубчатых зацеплений;

• •    выполнить расчёт основных размеров корпуса и крышки редуктора, учитывая возможность
  размещения необходимого количества масла;

• •    выбрать и рассчитать соединительную муфту;

• •    разработать сборочный чертеж редуктора и чертежи деталей;

• •    назначить посадки для основных соединений в редукторе.

• 6.    Рассчитать клиноременную передачу:

• •    привести кинематическую схему передачи;

• •    определить сечение ремня;

• •    определить диаметры ведущего и ведомого шкивов, вычислить угол обхвата ведущего
  (меньшего) шкива;

• •    определить расчётную мощность передачи, приходящуюся на один ремень;

• •    определить расчётную длину ремня и подобрать ремень стандартной длины;

• •    определить число ремней для привода, средний рабочий ресурс ремня и суммарное число
  ремней на весь срок службы привода;

• •    разработать рабочий чертеж шкива.

Графическая часть проекта состоит из трёх листов чертежей формата А1 (размеры одного
листа 594 х 841 мм):

• 1.    Лист № 1 «Сборочный чертёж редуктора» включает в себя три проекции редуктора с
  обозначением габаритных, посадочных и присоединительных размеров. Масштаб 1:1 является
  рекомендуемым для выполнения чертежа. При невозможности размещения всех проекций
  редуктора на одном листе формата А1 разрешается выполнить чертеж на двух листах формата
  А1.

• 2.    Лист № 2 «Рабочие чертежи деталей» включает в себя чертежи четырех деталей:

• •    зубчатого колеса;

• •    вала;

• •    сквозной крышки подшипника;

• •    ведущего (или ведомого) шкива ременной передачи.

Все рабочие чертежи выполняются на отдельных листах формата А3, которые компонуются
на общем листе формата А1. Рабочие чертежи должны быть выполнены в полном соответствии
с требованиями ЕСКД: деталь должна быть представлена в нужном количестве изображений с
нанесением размеров и их отклонений, шероховатости поверхности и требований к материалу
детали.

• 3.    Лист № 3 «Сборочный чертёж привода» включает в себя две проекции привода с
  указанием габаритных и присоединительных размеров. Масштаб 1:1 является рекомендуемым
  для выполнения чертежа.

Все чертежи складываются в соответствии с требованиями ЕСКД и подшиваются в конце
пояснительной записки курсового проекта. В конце пояснительной записки (перед подшитыми
чертежами) помещаются спецификации к сборочным чертежам.

Студент_______________________________________ шифр_______________________________

* Т – тяжёлый режим, С – средний режим, Л – легкий режим работы

** При определении срока службы в часах принять количество рабочих дней в году равным 300, продолжительность
одной смены – 8 часов

Рисунок. Кинематическая схема привода

Задание выдано

Руководитель

«6» октября 2017 г.
Панченко В.А
фио

подпись