Организационно-производственные структуры транспорта

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ
ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ

УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ
«РОССИЙСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ТРАНСПОРТА (МИИТ)»
(РУТ (МИИТ)

Одобрено кафедрой

«ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ»

Протокол № от             201 г.

Автор: Апатцев В.И., Синякина И.Н.,

ЗАДАНИЕ НА КОНТРОЛЬНУЮ РАБОТУ С МЕТОДИЧЕСКИМИ
УКАЗАНИЯМИ

ПО ДИСЦИПЛИНЕ

Организационно-производственные структуры транспорта

Уровень ВО:

Бакалавриат

Форма обучения:

Заочная

Курс:

3

Специальность/Направление: 23.03.01 Технология транспортных
процессов (ТПб)

Специализация/Профиль/Магистерская программа: (ТЕ) Организация
перевозок и управление в единой транспортной системе

Москва

В процессе изучения дисциплины «Организационно-производственные
структуры транспорта» студент должен выполнить одну контрольную
работу. Целью работы является закрепление знаний, полученных студентами
при самостоятельном изучении дисциплины.

Контрольная работа содержит теоретические вопросы и практическое
задание по курсу дисциплины. При выполнении контрольной работы
необходимо руководствоваться указанной в конце задания литературой,
информацией электронного сайта http://rzd.ru/, а также новейшими
публикациями в железнодорожной печати.

Контрольная работа выполняется в тетради с соблюдением
установленных правил и указанием списка использованной литературы. На
титульном листе должны быть указаны название дисциплины, Ф.И.О.
студента, шифр, Ф.И.О. преподавателя. Подпись и дата представления
работы обязательны и должны быть помещены в конце выполненной работы.
Контрольная работа, выполненная по исходным данным, не
соответствующая шифру студента, рецензированию не подлежит.

В начале выполнения контрольной работы студент по двум последним
цифрам учебного шифра должен выбрать номер теоретического вопроса из
таблицы №1 и дать краткий ответ на него. Если ответ на вопрос требует
иллюстрации, студент должен привести рисунок с указанием всех условных
обозначений.

Если контрольная работа не допущена к зачету, то все необходимые
дополнения и исправления сдают вместе с незачтенной работой.
Исправления в тексте незачтенной работы не допускаются.

Студент должен быть готов дать во время зачета пояснения по
выполнению им контрольной работы.

Таблица 1

Номер
вопроса

Две последние цифры
учебного шифра

Номер
вопроса

Две последние цифры учебного
шифра

1

01,21, 31,61,91, 19

11

11, 41, 51, 71, 81

2

02, 22, 32,62,92,49

12

12, 42, 52, 72, 82

3

03, 23, 33,63,93,59

13

13, 43, 53, 73, 83

4

04, 24, 34,64,94, 79

14

14, 44, 54, 74, 84

5

05, 25, 35,65,95, 89

15

15, 45, 55, 75, 85

6

06, 26, 36,66,96, 20

16

16, 46, 56, 76, 86

7

07, 27, 37,67,97, 50

17

17, 47, 57, 77, 87

8

08, 28, 38,68,98, 60

18

18, 48, 58, 78, 88

9

09, 29, 39,69,99, 80

10

10, 30, 40,70,00, 90

Вопросы теоретического курса

  • 1.    История создания Министерства путей сообщения

  • 2.    Принцип и структура управления железнодорожным
    транспортом в период существования МПС

  • 3.    Предпосылки для реформирования железнодорожного
    транспорта в России

  • 4.    Основные    направления    структурной реформы    на

железнодорожном транспорте. Цели, задачи и принципы
реформы

  • 5.    Реформирование организационной структуры федерального
    железнодорожного транспорта

  • 6.   Первый (подготовительный) этап реформ, его задачи и итоги

  • 7.   Механизмы управления реформой при переходе от первого

(подготовительного) этапа ко второму этапу

  • 8.    Второй этап реформирования, его задачи и итоги

  • 9.    Третий этап реформирования (2006-2010годы)

  • 10.  Предварительные   итоги   реализации   четвертого   этапа

реформирования в сфере грузовых железнодорожных перевозок

  • 11.  Предварительные   итоги   реализации   четвертого   этапа

реформирования в сфере пассажирских железнодорожных
перевозок

  • 12.    Развитие железнодорожной инфраструктуры общего пользования

  • 13.    Система государственного регулирования на железнодорожном
    транспорте

  • 14.    Объекты социальной сферы на железнодорожном транспорте

  • 15.  Общие принципы управления железнодорожным транспортом в

России

  • 16.  Структура управления ОАО «РЖД»

  • 17.  Структура управления железной дорогой

  • 18.  Ожидаемые результаты реформирования

Практическое задание

При выполнении практического задания студент должен на основании
знаний, полученных при самостоятельном изучении дисциплины, построить
вертикаль подчинения в структуре ОАО «РЖД» филиала/структурного
подразделения. Вариант для выполнения данного задания выбирается по
предпоследней цифре учебного шифра из таблицы 2.

Таблица 2

Предпоследняя
цифра учебного
шифра

Вариант задания

0

Железнодорожный вокзал Уфа

1

Кемеровская дистанция сигнализации, централизации и
блокировки

2

Западно-Сибирская дирекция по ремонту пути

3

Эксплуатационное локомотивное депо Иланская
КРАСНЖД

4

Куйбышевкий территориальный центр фирменного
транспортного обслуживания

5

Служба пути КЖД

6

Эксплуатационное вагонное депо Абакан КРАСНЖД

7

Дистанция электроснабжения КЖД

8

Дирекция аварийно-восстановительных средств ЮУЖД

9

Дирекция по обслуживанию пассажиров в пригородном
сообщении СКЖД

Сокращения в таблице:

КРАСНЖД - Красноярская железная дорога

СЖД - Северная железная дорога

КЖД - Калининградская железная дорога
ЮУЖД - Южно-Уральская железная дорога
СКЖД - Северо-Кавказская железная дорога

Комментарии (0)

Чтобы оставить комментарий, нужно войти в личный кабинет или зарегистрироваться.