221

Прило-
жение
№ 6

Кто из работников может

переводить

централизованные стрелки со

1. Перечень работников

устанавливается владельцем

инфраструктуры..

№
п/п

Ссылка

на пункт
ПТЭ

Т Е С Т

Варианты ответов

пункт 20

станционного поста
централизации при
маневровой работе?

• 2. Ответственным

работником, отвечающего за

маневровую работу.

• 3. Правильного ответа нет

222

Прило-
жение

№ 6
пункт 20

При каких условиях
руководитель маневров
(составитель поездов) может
переводить

централизованные стрелки
при маневрах?

• 1. В случае, если

централизованные стрелки

находятся на местном управлении
и при этом должность составителя
поездов указана в ТРА

железнодорожной станции.

• 2. Условия конкретно не

установлены.

• 3. Правильного ответа нет.

223

Прило-
жение
№ 6
пункт 20

В чем должен убедится, перед
переводом централизованной
стрелки, работник ее
обслуживающий?

• 1. В свободности
  стрелочного перевода от
  железнодорожного подвижного
  состава.
• 2. В наличии письменного
  разрешения на перевод
  централизованной стрелки.
• 3. Правильного ответа нет.

224

Прило-
жение
№ 6

В чьем распоряжении
находятся стрелочные
переводы примыкания к

• 1. Начальника железнодо-

рожной станции.

• 2. Руководителей других

№
п/п

Ссылка

на пункт
ПТЭ

Т Е С Т

Варианты ответов

пункт 22

путям станции путей,
переданных в ведение других
подразделений?

подразделений.

3. Правильного ответа нет.

225

Прило-
жение

№ 6
пункт 23

Кто осуществляет контроль
технического состояния
(чистка, смазывание и т.д.)
централизованных
стрелочных переводов?

• 1. Работники дистанции
  пути в пределах границ
  обслуживания.
• 2. Работники хозяйства
  движения, заступившие на
  дежурство.
• 3. Правильного ответа нет.

226

Прило-
жение
№ 6
пункт 24

Что означает понятие "Лицо,
распоряжающееся
маневрами"?

• 1. Ответственный работник

железнодорожной станции,

указанный в ТРА за организацию
маневровой работы.

• 2. Любой работник станции,

который имеет радиосвязь с ДСП.

• 3. Правильного ответа нет.

227

Прило-
жение
№ 6
пункт 25

Какое средство является
основным для передачи
указаний при маневрах?

• 1. Радиосвязь.
• 2. Мобильная связь.
• 3. Правильного ответа нет.

228

Прило-
жение
№ 6

Что означает понятие

"Руководитель маневров"?

1. Работник, руководящий
передвижением маневрового
локомотива.

№
п/п

Ссылка

на пункт
ПТЭ

Т Е С Т

Варианты ответов

пункт 26

• 2. Машинист маневрового

локомотива.

• 3. Правильного ответа нет.

229

Прило-
жение

№ 6
пункт 26

Чье указание позволяет
машинисту приводить в
движение локомотив
(маневровый состав) при
производстве маневров?

• 1. Указание, полученное от

руководителя маневров.

• 2. Указание, полученное от

начальника железнодорожной

станции.

• 3. Правильного ответа нет.

230

Прило-
жение
№ 6
пункт 26

Что обязан сделать маши-
нист, кроме получения ко-
манды руководителя ма-
невров, перед выездом на
стрелки централизованного
маневрового маршрута при
нормальной работе устройств
СЦБ?

• 1. Убедится в наличии
  разрешающего показания
  маневрового светофора.
• 2. Убедиться, что маршрут
  установлен для движения
  локомотива.
• 3. Правильного ответа нет.

231

Прил-
жение

№ 6

Какая максимально

допускаемая скорость при
следовании по свободному

• 1. 60 км/ч.
• 2. 40 км/ч.
• 3. 80 км/ч.

№
п/п

Ссылка

на пункт
ПТЭ

Т Е С Т

Варианты ответов

пункт 27

пути одиночного локомотива
или маневрового со-става
локомотивом вперед с
включенными и опробо-
ванными автотормозами?

232

Прило-
жение

№ 6
пункт 27

Какая максимально
допускаемая скорость при
движении маневрового
состава локомотивом вперед,
а также одиночной единицы
ССПС по свободному пути
(не более)?

• 1. 40 км/ч.
• 2. 60 км/ч.
• 3. 25 км/ч.

233

Прило-
жение
№ 6
пункт 27

Какая максимально
допускаемая скорость при
движении маневрового
состава вагонами вперед по
свободному пути, а также при
движении восстано-
вительных и пожарных
поездов (не более)?

• 1. 25 км/ч.
• 2. 40 км/ч.
• 3. 15 км/ч.

234

Прило-
жение
№ 6

Какая максимально допу-
скаемая скорость при дви-
жении маневрового состава с

• 1. 15 км/ч.
• 2. 25 км/ч.
• 3. 5 км/ч.

№
п/п

Ссылка

на пункт
ПТЭ

Т Е С Т

Варианты ответов

пункт 27

вагонами, занятыми людьми,
с проводниками и кома
ндами, сопровождающими
грузы, а также с негабари-
тными грузами боковой и
нижней негабаритности 4-й, 5
-й и 6-й степеней
негабаритности (не более)?

235

Прило-
жение

№ 6
пункт 27

Какая максимально
допускаемая скорость
подхода отцепа вагонов к
другому отцепу в
подгорочном парке и при
маневрах толчками, а также
при движении у фронтов
погрузки-выгрузки (не
более)?

• 1. 5 км/ч.
• 2. 15 км/ч.
• 3. 10 км/ч.

236

Прило-
жение
№ 6
пункт 27

Какая максимально

допускаемая скорость
подхода локомотива
(одиночного или с вагонами)
к вагонам (не более)?

• 1. 3 км/час.
• 2. 10 км/час.
• 3. 7 км/час.

237

Прило-
жение
№ 6

Что требуется для
производства маневров с
выходом за границу станции

1. Согласие диспетчера
поездного и дежурного соседней
станции, а также установленное

№
п/п

Ссылка

на пункт
ПТЭ

Т Е С Т

Варианты ответов

пункт 28

на однопутных участках и на

двухпутных по
неправильному пути?

разрешение, выдаваемое

машинисту локомотива.

• 2. Устное разрешение

дежурного по станции.

• 3. Правильного ответа нет.

238

Прило-
жение

№ 6
пункт 28

Что требуется для
производства маневров с
выходом за границу станции
на двухпутных участках по
правильному пути?

• 1. Согласие диспетчера

поездного и устное разрешение
дежурного по станции.

• 2. Разрешение дежурного по

станции .

• 3. Правильного ответа нет .

239

Прило-
жение
№ 6
пункт 29

Маневры на станционных
путях, расположенных на
уклонах, где создается
опасность ухода подвижного
состава на перегон и
маршруты следования
поездов должны
производится …..

• 1. С постановкой
  локомотива со стороны спуска с
  включением и опробованием
  автотормозов вагонов..
• 2. В присутствии
  начальника железнодорожной
  станции.
• 3. Правильного ответа нет.

240

Прило-
жение
№ 6

Какой подвижной состав

запрещается

расформировывать толчками

1. Локомотивы, вагоны с
грузами отдельных категорий,
специальный железнодорожный

№
п/п

Ссылка

на пункт
ПТЭ

Т Е С Т

Варианты ответов

пункт 30

и роспускать с

сортировочной горки?

подвижной состав.

• 2. Перечень подвижного

состава устанавливается приказом
начальника станции.

• 3. Правильного ответа нет.

241

Прило-
жение
№ 6
пункт 31

Разрешается ли пропускать
через сортировочную горку
груженые и порожние
транспортеры, имеющие 12 и
более осей, груженые
транспортеры сцепного типа
грузоподъемностью 120 тонн
при наличии в сцепе одной
или двух промежуточных
платформ?

• 1. Не разрешается.
• 2. Возможно с локомотивом,

но со скоростью не более 5 км/час.

• 3. Разрешается по указанию

начальника станции.

242

Прило-
жение
№ 6
пункт 32

Укажите границы полезной
длины пути при наличии
электрической изоляции
путей и светофоров?

• 1. С одной стороны

ограничивается светофором, с

другой - изолирующим стыком
путевого участка рельсовой цепи.

• 2. Ограничивается с каждой

стороны выходными светофорами.

• 3. Правильного ответа нет.

243

Прило-
жение
№ 6

Укажите границы полезной
длины пути при наличии
светофоров и отсутствии

1. С одной стороны
ограничивается светофором, с
другой - предельным столбиком.

№
п/п

Ссылка

на пункт
ПТЭ

Т Е С Т

Варианты ответов

пункт 32

электрической изоляции
пути?

2. Ограничивается с каждой
стороны предельными столбиками
3. Правильного ответа нет.

244

Прило-
жение
№ 6
пункт 32

У каких вагонов, стоящих на
железнодорожной станции,
могут быть открыты двери?

• 1. Находящихся в ремонте,
  под грузовыми операциями и под
  очисткой, дезинфекцией.
• 2. У всех вагонов,
  находящихся на станции, двери
  могут быть открыты.
• 3. Перечень таких вагонов
  устанавливается начальником
  железной дороги.

245

Прило-
жение
№ 6
пункт 33

Какие условия должны быть
выполнены при стоянке на
железнодорожной станции,
вне поездов, вагонов с
опасными грузами класса 1
(ВМ) и цистерн со
сжиженными газами?

• 1. Вагоны должны быть

сцеплены, закреплены и ограждены
сигналами остановки.

• 2. Условия стоянки таких

вагонов устанавливаются
приказом владельца подвижного
состава.

• 3. Правильного ответа нет.

246

Прило-
жение
№ 6

Кто обеспечивает правиль-
ную расстановку и согласо-
ванность действий всех ра-

• 1. Руководитель маневров.
• 2. Составитель поездов.

№
п/п

Ссылка

на пункт
ПТЭ

Т Е С Т

Варианты ответов

пункт 34

ботников, участвующих в
маневрах?

3. Начальник станции.

247

Прило-
жение
№ 6
пункт 34

Какое основное требование к
руководителю маневров в
части общей организации
маневровой работы?

• 1. Обеспечение маневровой
  работы с соблюдением правил
  безопасности движения и личной
  безопасности.
• 2. Требования к
  руководителю маневров
  указываются в ТРА
  железнодорожной станции.
• 3. Правильного ответа нет.

248

Прило-
жение
№ 6
пункт 34

Кто руководит маневровыми
передвижениями локомотива,
не обслуживаемого
составительской бригадой
или главным кондуктором?

• 1. Работник, имеющий

право распоряжаться маневрами в
данном маневровом районе.

• 2. Работник ревизорского

аппарата.

• 3. Начальник станции.

249

Прило-
жение
№ 6

Что входит в обязанности
локомотивной бригады при
производстве маневров?

1. Точно и своевременно
выполнять задания, внимательно
следить за маршрутом и людьми

№
п/п

Ссылка

на пункт
ПТЭ

Т Е С Т

Варианты ответов

пункт 35

на железнодорожных путях.

• 2. Своевременно приводить в

движение маневровый

локомотив.

• 3. Ввести регулярно

переговоры с руководителем
маневров.

250

Прило-
жение
№ 6
пункт 36

Что должны знать
локомотивные бригады,
работающие со сборными
поездами?

• 1. Порядок производства
  маневровой работы на
  железнодорожных станциях
  участка обслуживания, указанный
  в ТРА.
• 2. Инструкцию о порядке
  работы со сборными поездами на
  станциях.
• 3. Правильного ответа нет.

251

Прило-
жение
№ 6
пункт 37

На основании, каких
документов формируются
поезда?

• 1. ПТЭ, графика движения и

плана формирования.

• 2. Технологического

процесса работы станции.

• 3. Правильного ответа нет.

252

Прило-
жение
№ 6

Какие вагоны не допускается
ставить в поезда?

1. Неисправные,

погруженные с нарушением ТУ, не
имеющие трафарета о видах

№
п/п

Ссылка

на пункт
ПТЭ

Т Е С Т

Варианты ответов

пункт 38

ремонта и вагоны, имевшие сход с
рельсов.

• 2. Вагоны углового потока.
• 3. Вагоны без переходных

площадок и документов.

253

Прило-
жение
№ 6
пункт 38

При каких условиях не
допускается постановка в
поезда платформ?

• 1. С незакрытыми бортами, за

исключением случаев

предусмотренных нормами и

правилами.

• 2. После выгрузки

негабаритных грузов.

• 3. Правильного ответа нет.

254

Прило-
жение
№ 6
пункт 38

Какие вагоны для перевозки
битума не разрешается
ставить в поезда?

• 1. С неочищенными от

битума колесными парами по

поверхности катания.

• 2. Без нанесения на их

кузове меловой разметки.

• 3. Правильного ответа нет.

255

Прило-
жение
№ 6

Какие вагоны не допускается
ставить в пассажирские и
почтово-багажные поезда?

1. Грузовые, вагоны с
истекшим или истекающим сроком
периодического ремонта.

№
п/п

Ссылка

на пункт
ПТЭ

Т Е С Т

Варианты ответов

пункт 40

• 2. Неокрашенные в

соответствующий цвет и грязные.

• 3. Правильного ответа нет.

256

Прило-
жение
№6
пункт 41

Какие вагоны не допускается
ставить в моторвагонные
поезда?

• 1. Почтовые и багажные.
• 2. Вагоны зарубежные.
• 3. Правильного ответа нет.

257

Прило-
жение

№ 6
пункт 42

В каких условиях
допускается постановка
вагонов с опасными грузами
и порожних цистерн из-под
сжиженных газов в грузо-
пассажирские поезда?

• 1. На малоинтенсивных

линиях, где другие поезда не
обращаются.

• 2. Только при наличии на

участке пожарных поездов.

• 3. Условий специальных не

установлено.

258

Прило-
жение
№ 6
пункт 43

В какой части тяжеловесного
или длинносоставного поезда
должны размещаться
порожние вагоны?

• 1. В последней трети таких

поездов.

• 2. В первой трети таких

поездов.

• 3. Правильного ответа нет.

259

Прил-
жение

№ 6

Каким образом должен
ставиться в грузовой поезд
моторвагонный подвижной

• 1. В хвосте поезда одной

группой.

• 2. В голове поезда одной

№
п/п

Ссылка

на пункт
ПТЭ

Т Е С Т

Варианты ответов

пункт 43

состав при следовании в
ремонт или из ремонта?

группой.

3. Правильного ответа нет.

260

Прило-
жение
№ 6
пункт 44

Какое прикрытие от локо-
мотива и открытого подви-
жного состава с рельсами и
др. подобными грузами
должны иметь вагоны,
занятые людьми, в грузовом
поезде?

• 1. 1 вагон.
• 2. 3 вагона.
• 3. 5 вагонов.

261

Прило-
жение
№ 6
пункт 45

Допускается ли ставить в
грузовые поезда, в которых
находится 10 и более ваго-
нов, занятых людьми, не
являющимися пассажи-рами,
вагоны с опасными грузами?

• 1. Не допускается.
• 2. Допускается, но при

условии наличия в таком поезде
средств пожаротушения.

• 3. Правильного ответа нет.

262

Прило-
жение
№ 6
пункт 45

При каком количестве
вагонов, занятых людьми,
грузовой поезд считается
людским?

• 1. 10 и более вагонов.
• 2. Не менее 5 вагонов.
• 3. Правильного ответа нет.

263

Прило-
жение
№ 6

Какие вагоны должны
включаться в автотормозную
сеть?

• 1. Все вагоны.
• 2. Только пассажирские.
• 3. Исправные грузовые и

№
п/п

Ссылка

на пункт
ПТЭ

Т Е С Т

Варианты ответов

пункт 51

пассажирские вагоны.

264

Прило-
жение
№ 6
пункт 51

На каком типе торможения
должны эксплуатироваться
пассажирские и почтово-
багажные поезда?

• 1. На электропневма-

тическом.

• 2. На механическом.
• 3. На электромеханическом.

265

Прило-
жение
№ 6
пункт 51

Какое количество осей
подвижного состава в одной
группе с пролетной
магистралью может ставиться
в голове или середине
грузового и хозяйственного
поездов?

• 1. Не более 8 осей.
• 2. Не более 4 осей.
• 3. Правильного ответа нет.

266

Прило-
жение
№ 6
пункт 51

Какое количество осей
подвижного состава в одной
группе с пролетной
магистралью может ставиться
в хвосте грузового и
хозяйственного поезда перед
последними двумя вагонами?

• 1. Не более 4 осей.
• 2. Не более 8 осей.
• 3. Запрещается.

Прило-
жение
№ 6

В чем главное отличие между
полным и сокращенным
опробованием автотормозов?

1. При полном опробовании
проверка действий тормозов всех
вагонов в поезде, а при

№
п/п

Ссылка

на пункт
ПТЭ

Т Е С Т

Варианты ответов

267

пункт 52

сокращенном только у двух

хвостовых вагонов.

• 2. Принципиальных отличий

нет.

• 3. Правильного ответа нет.

268

Прило-
жение
№ 6
пункт 52

В каком случае производится
полное опробование
автотормозов?

• 1. На железнодорожной
  станции формирования поездов,
  после смены локомотива, перед
  железнодорожной станцией
  предшествующей затяжным
  спускам.
• 2. Перечень случаев
  определяется приказом Дирекции
  инфраструктуры.
• 3. Правильного ответа нет.

269

Прило-
жение
№ 6
пункт 53

В каком общем случае
машинисту поезда выдается
справка о тормозах формы
ВУ-45?

• 1. Только после полного

опробования тормозов в поезде.

• 2. После сокращенного

опробования тормозов.

• 3. Правильного ответа нет.

270

Прило-
жение
№ 6

Что обязан сделать

осмотрщик вагонов после
сокращенного опробования

1. Сделать отметку в
имеющейся у машиниста
локомотива справке формы ВУ-45.

№
п/п

Ссылка

на пункт
ПТЭ

Т Е С Т

Варианты ответов

пункт 53

автотормозов?

• 2. Выдать справку по
  обеспечению поезда тормозами.
• 3. Проверить исправное
  действие тормозов у двух
  хвостовых вагонов.

271

Прило-
жение
№ 6
пункт 53

Что обязан сделать работник,
на которого возложено
опробование тормозов, если
при сокращенном
опробовании не сработают
тормоза двух хвостовых
вагонов?

• 1. Принять меры по

недопущению отправления поезда.

• 2. Доложить начальнику

железнодорожной станции.

• 3. Правильного ответа нет.

272

Прило-
жение
№ 6
пункт 56

Какое минимальное

количество тормозных
башмаков, которое должно

находится на поездном

локомотиве и моторвагонном
поезде?

• 1. Четыре башмака

тормозных.

• 2. Четыре башмака на

каждую кабину управления.

• 3. Правильного ответа нет.

273

Прило-
жение
№ 6

Кто осуществляет

руководство передвижением
хозяйственных поездов на

• 1. Руководитель работ или

уполномоченные им лица.

• 2. Доверенное лицо

№
п/п

Ссылка

на пункт
ПТЭ

Т Е С Т

Варианты ответов

пункт 57

закрытом перегоне?

начальника станции.

3. Правильного ответа нет.

274

Прило-
жение
№ 6
пункт 58

Какой локомотив ставится в

голове поезда, следующего с
двумя или тремя
действующими
локомотивами?

• 1. В голове ставиться локомотив,
  имеющий более мощный
  компрессор.
• 2. В голове ставиться локомотив
  под управлением машиниста-
  инструктора.
• 3. Правильного ответа нет.

275

Прило-
жение
№ 6
пункт 61

Кто имеет право давать
оперативные указания о
движении поездов на участке
непосредственно
исполнителям (т.е.
оперативным работникам,
связанным с движением
поездов)?

• 1. Диспетчер поездной.
• 2. Дежурный по

железнодорожной станции.

• 3. Начальник

железнодорожной станции.

276

Прило-
жение
№ 6

Для работников каких служб
являются обязательными к
безоговорочному

1. Для работников,
непосредственно связанных с
движением поездов.

№
п/п

Ссылка

на пункт
ПТЭ

Т Е С Т

Варианты ответов

пункт 61

выполнению приказы

диспетчера поездного (ДНЦ)?

• 2. Только для дежурных по

станции

• 3. Только для машинистов

локомотивов.

• 4.

277

Прило-
жение
№ 6
пункт 62

Какие условия должны
выполняться в случае, если на
станции в одной смене
работают два и более
дежурных по станции (ДСП)?

• 1. Необходимо обязательное

разграничение районов управления
дежурных по станции, указанного в
ТРА железнодорожной станции.

• 2. Конкретных условий не

установлено.

• 3. Правильного ответа нет.
• 4.

278

Прило-
жение
№ 6
пункт 62

Кто из работников,
обслуживающих поезд,
находящийся на станции (во
время стоянки или при
следовании поезда по
станции), обязан подчиняться
указаниям дежурного по
станции?

• 1. Все работники,

обслуживающие поезд.

• 2. Конкретно перечень

работников не установлен.

• 3. Правильного ответа нет.

279

Прило-
жение
№ 6

По каким путям должен
пропускаться поезд, не
имеющий остановки на

• 1. Как правило, по главным

путям.

• 2. Только по

№
п/п

Ссылка

на пункт
ПТЭ

Т Е С Т

Варианты ответов

пункт 63

железнодорожной станции?

соединительным путям.

3. По ходовым путям.

280

Прило-
жение
№ 6
пункт 63

Каким документом
регламентируется порядок
использования
железнодорожных путей для
приема и отправления
поездов?

• 1. Техническо-

распорядительным актом

железнодорожной станции.

• 2. Технико-технологическим

актом железнодорожной станции.

• 3. Правильного ответа нет.

281

Прило-
жение
№ 6
пункт 64

Что должен обеспечить
дежурный по станции в части
организации приема поездов?

• 1. Наличие свободных приемо-
  отправочных путей.
• 2. Наличие открытого входного
  светофора для приема поезда.
• 3. Правильного ответа нет.

282

Прило-
жение
№ 6
пункт 64

С чьего разрешения на
промежуточных станциях
можно временно занимать
приемо-отправочные пути
отдельными вагонами или
группами вагонов?

• 1. Диспетчера поездного.
• 2. Дежурного по станции.
• 3. Только маневрового

диспетчера.

Прило-
жение
№ 6

Каким подвижным составом

запрещается занимать
предохранительные тупики?

• 1. Вагонами с людьми и

опасными грузами.

• 2. Любым

№
п/п

Ссылка

на пункт
ПТЭ

Т Е С Т

Варианты ответов

283

пункт 64

железнодорожным подвижным

составом.

3. Неисправными грузовыми

вагонами.

284

Прило-
жение
№ 6
пункт 64

Каким подвижным составом
запрещается занимать
улавливающие тупики?

• 1. Любым

железнодорожным подвижным

составом.

• 2. Вагонами с опасными и

негабаритными грузами.

• 3. Правильного ответа нет.

285

Прило-
жение
№ 6
пункт 66

Какие поезда разрешается
принимать на один путь,
разделенный на два участка
маршрутным светофором?

• 1. Моторвагонные поезда,

одиночные локомотивы мотовозы
и дрезины.

• 2. Только одиночные

локомотивы.

• 3. Правильного ответа нет.

286

Прило-
жение
№ 6

В чем особенность в
организации приема на
станцию подталкивающих

1. Порядок приема таких
локомотивов определяется
владельцем инфраструктуры,

№
п/п

Ссылка

на пункт
ПТЭ

Т Е С Т

Варианты ответов

пункт 66

локомотивов и локомотивов,
следующих в депо и из депо
под составы?

владельцем ж.д. путей необщего
пользования.

• 2. Конкретных особенностей

в приеме таких локомотивов не
установлено.

• 3. Правильного ответа нет.

287

Прило-
жение
№ 6
пункт 67

Перечислить условия, при
которых ДСП может открыть
входной светофор для приема
поезда ?

• 1. Готов маршрут приема;
  стрелки заперты, путь приема
  свободен, маневры на стрелках
  прекращены.
• 2. Готов маршрут приема,
  стрелки заперты, маневры на
  стрелках прекращены.
• 3. Маневры на стрелках
  прекращены, путь приема
  свободен.

288

Прило-
жение
№ 6

Какая максимальная скорость

следования поезда при

приеме на железнодорожную

• 1. 20 и 15 км/час.
• 2. 30 км/час.
• 3. Правильного ответа нет.

№
п/п

Ссылка

на пункт
ПТЭ

Т Е С Т

Варианты ответов

пункт 68

станцию по

пригласительному сигналу
или специальному

разрешению дежурного по
железнодорожной станции?

289

Прило-
жение
№ 6
пункт 69

Какие обязанности дежурного
по железнодорожной станции
(диспетчера поездного при
диспетчерской
централизации) перед
приемом поезда?

• 1. Убедиться в свободности
  пути приема, прекратить маневры с
  выходом на маршрут приема,
  приготовить маршрут и открыть
  входной светофор.
• 2. Прекратить маневры с
  выходом на маршрут приема,
  убедиться в свободности пути
  приема, приготовить маршрут и
  открыть входной светофор.
• 3. Правильного ответа нет.

290

Прило-
жение
№ 6
пункт 71

Кто обеспечивает контроль за
установкой поезда в границах
полезной длины на станциях
с ЭЦ?

• 1. Дежурный по железнодорожной
  станции
• 2. Диспетчер поездной.
• 3. Диспетчер маневровый.

291

Прило-
жение
№ 6

С какой целью ДСП
(сигналисты, дежурные
стрелочного поста),

1. Следят за состоянием
поезда, наличием и правильным
показанием поездных сигналов.

№
п/п

Ссылка

на пункт
ПТЭ

Т Е С Т

Варианты ответов

пункт 72

встречают каждый

прибывающий поезд?

• 2. Проверяют состояние

здоровья локомотивной бригады.

• 3. Правильного ответа нет.

292

Прило-
жение

№ 6
пункт 74

В каких случаях дежурному
по железнодорожной станции
запрещается отправлять поезд
без согласия соседнего
дежурного по
железнодорожной станции, на
которую он отправляется?

• 1. В случае, если отправление
  производится на однопутный
  перегон и по неправильному
  железнодорожному пути на
  двухпутном участке.
• 2. В случае, когда на
  примыкающем перегоне
  производится ремонт.
• 3. Правильного ответа нет.

293

Прило-
жение
№ 6
пункт 74

В каком случае можно
отправлять с железнодоро-
жной станции на перегон
специальный самоходный
подвижной состав, не обо-
рудованный устройствами
безопасности?

• 1. В случае свободности
  межстанционного перегона от
  поездов.
• 2. В случае, когда на
  перегоне завершены ремонтные
  работы.
• 3. Правильного ответа нет.

294

Прило-
жение
№ 6
пункт 76

В каких случаях допускается
отправление поезда на
перегон без разрешения
ДСП?

• 1. Не допускается.
• 2. Допускается, но в светлое

время суток.

• 3. Правильного ответа нет.

№
п/п

Ссылка

на пункт
ПТЭ

Т Е С Т

Варианты ответов

295

Прило-
жение
№6
пункт 77

Кто имеет право открывать
выходной светофор на
станции?

• 1. Лично ДСП.
• 2. Диспетчер маневровый.
• 3. Правильного ответа нет.

296

Прило-
жение
№ 6
пункт 75

Какие обязанности

диспетчера поездного при
диспетчерской централизации
перед отправлением поезда?

• 1. Убедиться в свободности
  перегона, прекратить маневры с
  выходом на маршрут отправления,
  приготовить маршрут отправления
  и открыть выходной светофор.
• 2. Прекратить маневры с выходом
  на маршрут отправления,
  приготовить маршрут отправления
  и открыть выходной светофор.
• 3. Правильного ответа нет.

297

Прило-
жение

Кто и каким образом дает
указание машинисту

1. Дежурный по

железнодорожной станции по

№
п/п

Ссылка

на пункт
ПТЭ

Т Е С Т

Варианты ответов

№ 6

пункт 78

ведущего локомотива на
отправление поезда с
железнодорожных путей, не
имеющих выходных
светофоров при наличии
разрешения на занятие
перегона?

радиосвязи.

• 2. Дежурный по парку

лично.

• 3. Дежурный по

локомотивному депо.

298

Прило-
жение
№ 6
пункт 81

Какие поезда провожает
ДСП?

• 1. Каждый отправляемый

поезд со станции.

• 2. Только те поезда,

которые указывает диспетчер

поездной.

• 3. Правильного ответа нет.
• 4.

299

Прило-
жение
№ 6
пункт 82

На кого возлагается
техническое обслуживание
поездных сигнальных
приборов, обозначающих
хвост грузовых и
грузопассажирских поездов,
их навешивание и снятие с
поездов?

• 1. На работников вагонного

хозяйства.

• 2. На работников хозяйства

перевозок.

• 3. На работников,

отвечающих за хранение и

сохранность поездных сигналов.

300

Прило-
жение

Какой учетный документ
выдается машинистам

• 1. Натурный лист поезда.
• 2. Справка об отсутствии в

№
п/п

Ссылка

на пункт
ПТЭ

Т Е С Т

Варианты ответов

№ 6

пункт 83

грузовых и пассажирских

поездов на

железнодорожных станциях
формирования перед
отправлением?

составе поезда вагонов с опасными
грузами.

3. Правильного ответа нет.

301

Прило-
жение
№ 6
пункт 85

Какие средства сигнализации
и связи при движении
поездов согласно ПТЭ
считаются основными?

• 1. АБ и ПАБ.
• 2. Радиосвязь.
• 3. Правильного ответа нет.

302

Прило-
жение
№ 6
пункт 85

Допускается ли
применение в качестве
средств связи при движении
поездов электрожезловая
система и телефон?

• 1. Допускается, на
  малоинтенсивных линиях
  (участках) железнодорожных путей
  общего пользования.
• 2. Допускается, gри
  соответствующем технико-
  экономическом обосновании.
• 3. Правильного ответа нет.

303

Прило-
жение
№ 6
пункт 85

Может ли применяться на
отдельных участках
автоматическая локомотивная
сигнализация как
самостоятельное средство
сигнализации и связи?

• 1. Да, может.
• 2. Не допускается.
• 3. Правильного ответа нет.

304

Прило-
жение

Что служит разрешением на
занятие поездом блок-участка

1 Разрешающее показание

выходного или проходного

№
п/п

Ссылка

на пункт
ПТЭ

Т Е С Т

Варианты ответов

№ 6

пункт 87

при автоматической
блокировке?

светофора.

• 2. Устное разрешение диспетчера
  поездного.
• 3. Правильного ответа нет.

305

Прило-
жение
№ 6
пункт 88

Что служит разрешением на
занятие поездом перегона при
полуавтоматической
блокировке?

1 Разрешающее показание

выходного светофора.

• 2. Разрешающее показание

маневрового светофора.

• 3. Правильного ответа нет.

306

Прило-
жение
№ 6
пункт 89

Что служит разрешением на
занятие поездом первого
блок-участка при
автоматической
локомотивной сигнализации,
применяемой как
самостоятельное средство
связи?

• 1. Разрешающее показание

выходного светофора.

• 2. Разрешающие показание

заградительного светофора.

• 3. Правильного ответа нет.

307

Прило-
жение
№ 6
пункт 90

Допустимая скорость
движения поездов на боковые
пути по стрелочным
переводам из рельсов типа Р-
65 с крестовиной марки 1/11?

• 1. Не более 50 км/ч.
• 2. 70 км/ч.
• 3. 60 км/ч.

308

Прило-
жение

Кем устанавливаются
максимально допустимые

1. Владельцем

инфраструктуры в соответствии с

№
п/п

Ссылка

на пункт
ПТЭ

Т Е С Т

Варианты ответов

№ 6

пункт 90

скорости движения поездов
на ж.д.транспорте общего
пользования?

ПТЭ.

• 2. Владельцем подвижного

состава.

• 3. Правильного ответа нет.

309

Прило-
жение
№ 6
пункт 90

Максимально допускаемая

скорость движения

пассажирских поездов на
боковые пути по стрелочным
переводам с крестовиной
марки 1/9?

• 1. Не более 25 км/час.
• 2. Не более 40 км/час.
• 3. Не более 50 км/час.

310

Прило-
жение
№ 6
пункт 90

По каким стрелочным
переводам допускается
движение поездов на боковые
пути со скоростью не более
70 км/час?

• 1. По симметричным

стрелочным переводам марки 1/11.

• 2. По стрелочным переводам

марки 1/18.

• 3. Правильного ответа нет.

311

Прило-
жение
№ 6
пункт 90

По каким стрелочным
переводам допускается
движение поездов на боковые
пути со скоростью не более
80 км/час?

• 1. По стрелочным переводам

марки 1/18.

• 2. По стрелочным переводам

марки 1/22.

• 3. Правильного ответа нет.

Прило-
жение

Скорость проследования
пассажирских поездов

1.100 км/ч.

2. 60 км/ч.

№
п/п

Ссылка

на пункт
ПТЭ

Т Е С Т

Варианты ответов

312

№ 6

пункт 90

(обращающихся со ско-
ростью 140 км/ч) светофора с
одним желтым (не-
мигающим) огнем, какая?

3. 80 км/ч.

313

Прило-
жение
№ 6
пункт 90

Допускаемая скорость
движения поезда вагонами
вперед (исключая
хозяйственные и
специальный самоходный
подвижной состав)?

• 1. Не более 25 км/ч.
• 2. 35 км/ч.
• 3. Правильного ответа нет

314

Прило-
жение
№ 6
пункт 90

Скорость движения поезда,
принимаемого на
станционные
железнодорожные тупиковые
пути, в начале пути какая?

• 1. Не более 25 км/ч.
• 2. 45 км/ч.
• 3. 50 км/ч.

315

Прило-
жение
№ 6
пункт 90

Скорость следования
моторвагонного поезда при
приеме на свободный участок
пути, когда следующий
участок этого пути занят
другим моторвагонным
поездом, какая?

• 1. Не более 20 км/ч.
• 2. Не более 30 км/ч.
• 3. Не более 25 км/ч.

Прило-
жение

Скорость движения поезда по
участку, огражденному

1. Не более 25 км/час, на

пути необщего пользования 15

№
п/п

Ссылка

на пункт
ПТЭ

Т Е С Т

Варианты ответов

316

№ 6

пункт 90

сигнальными знаками
"Начало опасного места" и
"Конец опасного места" при
отсутствии у машиниста
предупреждения или
указания в приказе
начальника железной дороги,
какая?

км/час.

• 2. Не более 40 км/час, на

пути необщего пользования 20
км/час.

• 3. Правильного ответа нет.

317

Прило-
жение
№ 6
пункт 91

В каких случаях при

следовании поездов выдаются

предупреждения для
обеспечения особой
бдительности локомотивных

бригад

• 1. При неисправности

путевых устройств АЛС, при

работе съемных подвижных

единиц и др.

• 2. При плохой видимости

показаний сигналов светофоров.

• 3. При движении поездов в

горной местности.

318

Прило-
жение
№ 6
пункт 95

В каких случаях допускается
движение поездов вагонами
вперед?

• 1. При движении

хозяйственного,
восстановительного и пожарного
поезда.

• 2. При невозможности

обеспечить постановку локомотива
в голове поезда.

• 3. Правильного ответа нет.

Прило-
жение

В чем обязан убедиться
машинист после прицепки

1. В сцеплении локомотива с

составом поезда и открытии

№
п/п

Ссылка

на пункт
ПТЭ

Т Е С Т

Варианты ответов

319

№ 6

пункт 97

локомотива к составу поезда?

концевых кранов.

• 2. В наличии справки о

текущем давлении воздуха в

тормозной магистрали поезда.

• 3. Правильного ответа нет.

320

Прило-
жение
№ 6
пункт 98

Какие обязанности
локомотивной бригады при
ведении поезда?

• 1. Следить за путем, сигналами,
  состоянием поезда и
  правильностью приготовления
  маршрутов.
• 2. Следить за действиями
  путейских рабочих, сигналами,
  вести переговоры с ДСП.
• 3. Правильного ответа нет.

321

Прило-
жение
№ 6
пункт 99

В каких случаях при ведении
поезда машинист должен
применять средства
экстренного торможения для
остановки поезда?

• 1. При внезапной подаче

сигнала остановки или внезапном
возникновении препятствия.

• 2. В случае, недостаточного

ограждения опасного места.

• 3. Правильного ответа нет.

322

Прило-
жение

В каких случаях в пути
следования машинист имеет

• 1. Не допускается вообще.
• 2. В случае, когда они

№
п/п

Ссылка

на пункт
ПТЭ

Т Е С Т

Варианты ответов

№ 6

пункт 100

право отключать исправно
действующие устройства
безопасности?

отвлекают внимание машиниста от

управления поездом.

3. Правильного ответа нет.

323

Прило-
жение
№ 6
пункт 102

Допускается ли для проезда в
рабочей кабине локомотива
лиц, не входящих в состав
локомотивной бригады?

• 1. Допускается, но не более

2 человек.

• 2. Допускается, но не более

3 человек.

• 3. Правильного ответа нет.

324

Пункт 44

В каких случаях запрещается
производство работ на
станционных путях?

• 1. Без согласия

дежурного по станции.

• 2. Без согласия

начальника станции.

• 3. Правильного ответа нет.

325

Прило-
жение
№1 пункт
5

Какое очертание продольного
профиля должны иметь вновь
построенные и
реконструируемые приемо-
отправочные пути станций,
разъездов и обгонных
пунктов?

• 1. Вогнутого

(ямообразного) очертания с

одинаковыми отметками высот по
концам полезной длины путей.

• 2. Продольный профиль

путей должен обеспечивать

трогание поезда с места.

• 3. Правильного ответа нет.

326

Прило-
жение
№3

С какой периодичностью

должна осуществляться

проверка видимости сигналов

• 1. Один раз в квартал.
• 2. Ежемесячно.
• 3. Два раза в год.

№
п/п

Ссылка

на пункт
ПТЭ

Т Е С Т

Варианты ответов

пункт51

светофоров, работы АЛС и
устройств безопасности?

327

Прило-
жение
№5 пункт
14

При какой величине ползуна
(выбоины) не допускается
выпускать в эксплуатацию
подвижной состав?

• 1. Более 1 мм.
• 2. Более 1,2 мм.
• 3. Более 1,5 мм.