Основы проектирования инфраструктуры мультимодальных перевозок

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ
ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ

УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ
«РОССИЙСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ТРАНСПОРТА (МИИТ)»
(РУТ (МИИТ)

Одобрено кафедрой

«ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ»

Протокол № от 201 г.

Автор:

ЗАДАНИЕ НА КОНТРОЛЬНУЮ РАБОТУ С МЕТОДИЧЕСКИМИ
УКАЗАНИЯМИ

ПО ДИСЦИПЛИНЕ

Основы проектирования инфраструктуры
мультимодальных перевозок

Специальность/Направление: 23.05.04 Эксплуатация железных дорог
(ЭЖс)

Специализация/Профиль/Магистерская программа: (ДГ) Грузовая и
коммерческая работа

Москва

Целью контрольной работы по дисциплине «Основы проектирования
инфраструктуры мультимодальных перевозок» является формирование у
обучающихся компетенций в соответствии с федеральными
государственными образовательными стандартами по специальности
«Эксплуатация железных дорог» и приобретение ими:

• - знаний об основных элементах инфраструктуры мультимодальных
  перевозок, технологии региональных и межрегиональных мультимодальных
  перевозок;
• - знаний о технических и юридических особенностях работы пограничных
  станций, имеющих разную ширину колеи; составе инфраструктуры
  мультимодальных перевозок, технологии региональных и межрегиональных
  мультимодальных перевозок;
• - умений производить выбор элементов инфраструктуры мультимодальных
  перевозок на основе технико–экономического сравнения вариантов;
• - навыков расчета эффективных схем мультимодальных перевозок с целью
  минимизации материальных и временных затрат.

При выполнении контрольной работы необходимо руководствоваться
литературой, предусмотренной рабочей программой по данной дисциплине и
указанной преподавателем.

Пояснительная записка контрольной работы оформляется на
стандартных листах бумаги формата А4 с указанием списка использованной
литературы. Допускается оформление с использованием ПЭВМ. В этом
случае иллюстрации, вставляемые по тексту, оформляются при помощи
известных графических программ и редакторов (Visio, ACad, Fotoshop,
Compas 3D и проч.). Формулы записываются в редакторе формул.

Подпись и дата представления работы обязательна.

Контрольная работа, выполненная по варианту, не соответствующему
учебному шифру студента, рецензированию не подлежит.

Если контрольная работа не допущена к защите, то все выполненные

позже дополнения и исправления сдают на повторную рецензию вместе с
незачтенной работой.

Допущенные к защите работы с внесенными уточнениями
предъявляются преподавателю на защите. Студент должен быть готов дать
во время защиты пояснения по теоретической и расчетной части работы.

Рекомендуемые учебно-методические материалы для выполнения
контрольной работы размещены в СДО «Космос».

Задание на контрольную работу

Контрольная работа включает в себя 2 теоретических вопроса и 1
задачу. Теоретические вопросы выбирается по сумме двух последних цифр
шифра.

Номер варианта для задачи выбирается по последней цифре шифра.

Перечень теоретических вопросов (сумма двух последних цифр
шифра)

• 1. Классификация элементов инфраструктуры.
• 2. Современное состояние инфраструктуры на различных вилах транспорта.
• 3. Понятия: интермодальные, унимодальные, мультимодальные перевозки.
• 4. Перспективы развития мультимодальной инфраструктуры.
• 5. Технология обработки поездов и вагонов при прохождении пограничного
  досмотра на пограничных станциях.
• 6. Технология обработки поездов и вагонов при прохождении таможенного
  досмотра на пограничных станциях.
• 7. Классификация перегрузочных устройств на пограничных стациях.
• 8. Особенности работы пограничных станций при бесперегрузочных
  технологиях работы.
• 9. Устройства для досмотра грузов и пассажиров на пограничных станциях.
• 10. Основные схемы взаимного расположения основных элементов

инфраструктуры пограничных станций.

• 11. Рациональные схемы применения элементов инфраструктуры
  пограничных станций.
• 12. Классификация портовых стаций.
• 13. Особенности работы портовых стаций.
• 14. Основные схемы комплексной механизации и автоматизации перевалки
  грузов с железнодорожного а водный транспорт и обратно.
• 15. Паромные переправы: назначение и устройство.
• 16. Основные схемы взаимного расположения элементов инфраструктуры
  портовых узлов.
• 17. Рациональные сферы применения элементов инфраструктуры портовых
  узлов.
• 18. Основные операции, выполняемые на контейнерных терминалах.
• 19. Техническое оснащение контейнерного терминала.
• 20. Технология работы контейнерного терминала.
• 21. Дислокация контейнерных терминалов на территории РФ.
• 22. Контрейлерные терминалы: техническое оснащение и технология работы.
• 23. Техническое оснащение нефтеналивной станции.
• 24. Технология работы нефтеналивной станции.
• 25. Размещение нефтеналивных станций на территории РФ.
• 26. Альтернативные способы доставки нефтепродуктов.
• 27. Специализированные станции для погрузки опасных грузов.
• 28. Методы безопасной перевозки опасных грузов.
• 29. Перспективы развития инфраструктуры нефтеналивных станций.
• 30. Расчет путевого развития при детерминированном подводе поездов.
• 31. Расчет путевого развития при стохастическом подводе поездов.
• 32. Методы прогнозирования подвода поездов к пункту перегрузки
  (перевалки).
• 33. Определение длительности обслуживания единиц транспортного потока
  в перегрузочных комплексах.
• 34. Определение оптимальной емкости складских устройств и площадок
  складирования.
• 35. Оптимизация величины партий грузов.
• 36. Определение потребного количества механизмов перегрузочных
  комплексов.
• 37. Определение режима работы перегрузочных комплексов.
• 38. Определение режима работы перегрузочных комплексов.

Выбор варианта теоретических вопросов студент производит по таблице 1.

Таблица 1 Выбор варианта теоретических вопросов

Задача №1 (последняя цифра шифра)

Произвести взаиморасчеты по мультимодальным перевозкам. Исходные
данные представлены в таблице 2.

Таблица 2 Исходные данные для решения задачи

Пример решения.

Груз отправлен железнодорожной станцией назначением на
железнодорожную станцию с перевалкой на морской транспорт. При
отправлении с грузоотправителя взыскано 128000 руб, в заверительном
штемпеле морского порта указана сумма 108900 руб. Провозные платежи и
другие сборы по железной дороге составили 113500 руб. Произвести
взаиморасчеты по перевозке.

Общая стоимость перевозки составила:113500+108900=222400 руб

В пункте назначения необходимо взыскать доплату за перевозку
222400-128000=94400 руб

Морской транспорт выставляет железной дороге счет на общую сумму
108900 руб.

Литература

Дополнительная литература