Практическое задание УГКР №1-3

ЗАДАНИЕ ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ПРАКТИЧЕСКОЙ РАБОТЫ
ПО ДИСЦИПЛИНЕ «УПРАВЛЕНИЕ ГРУЗОВОЙ И КОММЕРЧЕСКОЙ
РАБОТОЙ»

Оформленная практическая работа пересылается через Teams в виде
эл.документа. Название файла - номер вашей группы и ваше ФИО.

Пример: ЗДМ-2584 Николаев Антон Сергеевич.

Практическое задание №1

Тема: Оформление заявки на перевозку груза ГУ-12

Цель практического занятия: Изучить порядок оформления заявки на
перевозку груза железнодорожным транспортом ГУ-12.

Заявку оформить по вашим данным как грузоотправителя. Грузополучатель -
по вашему выбору.

Выбор груза для отправки производим по исходным данным, определяемым по
предпоследней цифре учебного шифра из таблицы 1.1.

Таблица 1.1 Исходные данные для оформления заявки ГУ-12. Данные
выбираются по предпоследней цифре учебного шифра

Порядок выполнения работы:

Для осуществления перевозки грузов железнодорожным транспортом
грузоотправитель представляет перевозчику надлежащим образом оформленную и в
необходимом количестве и в необходимом количестве экземпляров заявку (формы ГУ-12)
на перевозку грузов. Заявка представляется грузоотправителем с указанием количества
вагонов и тонн, железнодорожных станций назначения и других предусмотренных
правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом сведений. В заявке
грузоотправитель должен указать срок действия заявки, но не более чем сорок пять дней.

Заявки предоставляются не менее чем за десять дней до начала перевозок грузов в
прямом железнодорожном сообщении и не менее чем за пятнадцать дней до начала
перевозок грузов в прямом международном сообщении и в прямом и непрямом
смешанном сообщении, а также если пунктами назначения указаны порты. При перевозках
грузов в прямом смешанном водно-железнодорожном сообщении заявки представляются
организациями, осуществляющими перевалку грузов с водного транспорта на
железнодорожный транспорт.

При отправлении грузов с железнодорожного пути необщего пользования, не
принадлежащего грузоотправителю, заявка представляется перевозчику

грузоотправителем после ее согласования с владельцем указанного железнодорожного
пути необщего пользования.

Перевозчик обязан рассмотреть представленную заявку в течении двух дней и в
случае возможности осуществления перевозки направить эту заявку для согласования
владельцу инфраструктуры с отметкой о согласовании заявки.

Перевозчик имеет право отказать в согласовании заявки в случае:

• - введения согласно статье 29 настоящего Устава прекращения или ограничения
  погрузки, перевозки грузов по маршруту следования (военные действия, блокады,
  эпидемии или иных не зависящих от перевозчиков и владельцев инфраструктур
  обстоятельств);
• - отказа владельца инфраструктуры в согласовании;
• - обоснованного отсутствия технических и технологических возможностей
  осуществления перевозки;
• - в ином случае, предусмотренном настоящим Уставом, иными нормативными
  правовыми актами.

В этих случаях перевозчик возвращает заявку с указанием причин отказа
грузоотправителю, организации, осуществляющей перевалку грузов.

Владелец инфраструктуры рассматривает представленные перевозчиком заявки, в
необходимых случаях согласовывает их с другими владельцами инфраструктур,
организациями других видов транспорта, железными дорогами иностранных государств и
в срок не более чем пять дней при перевозках в прямом железнодорожном сообщении и не
более чем десять дней при перевозках в прямом международном сообщении и непрямом
международном сообщении, прямом и непрямом смешанном сообщении, а также если
пунктами назначения указаны порты, и возвращает заявку перевозчику с отметкой о
результате согласования.

Владелец инфраструктур имеет право отказать перевозчику заявки в случае:

• - отсутствия между ними договора об оказании услуг по использованию
  инфраструктуры;
• - отказа организаций смежных видов транспорта в согласовании заявки;
• - отказа железных дорог иностранных государств в согласовании заявки;
• - введения согласно статье 29 настоящего Устава прекращения или ограничения
  погрузки, перевозки грузов по маршруту следования грузов;
• - - обоснованного отсутствия технических и технологических возможностей

осуществления перевозки;

• - в ином случае, предусмотренном настоящим Уставом, иными нормативными
  правовыми актами.

В указанных случаях владелец инфраструктуры возвращает перевозчику заявку с
указанием причин отказа.

Отказ в приеме и согласовании заявки может быть обжалован в судебном порядке.
Порядок и способ уведомления перевозчиком грузоотправителя, осуществляющей
перевалку грузов организации о принятии заявки или об отказе в перевозке
устанавливаются по соглашению сторон.

Перечень критериев технических и технологических возможностей осуществления
перевозки, отсутствие которых является для перевозчика и владельца инфраструктуры
основанием для отказа от согласования заявки, утверждается федеральным органом
исполнительной власти в области железнодорожного транспорта.

Согласованная перевозчиком и владельцем инфраструктуры заявка с отметкой о ее
принятии возвращается перевозчиком грузоотправителю, осуществляющей перевалку
грузов организации не позднее чем за три дня до заявленного срока начала перевозки.

Начальник станции отправления совместно с грузоотправителями не позднее чем за 3
дня до выполнения заявки не перевозку грузов уточняет количество необходимых для
подачи вагонов, контейнеров по дням, точное наименование подлежащих предъявлению к
перевозке грузов, наименование станции назначения.

Принятая заявка подлежит выполнению в точном соответствии с содержащимися в
ней условиями. Отступление от них возможно только в случае, предусмотренном Уставом.
Просьба о внесении изменений в принятую заявку на перевозку грузов представляется
грузоотправителем перевозчику в письменном виде. Перевозчик рассматривает такую
просьбу и по согласованию с владельцем инфраструктуры может внести изменения в
согласованные заявки.

За внесение перевозчиком по инициативе грузоотправителя изменений в принятые
заявки, касающиеся перераспределения перевозок грузов по железнодорожным станциям
назначения, в том числе международных и смешанных сообщениях. А также за изменение
железнодорожных станций отправления перевозчик взимает с грузоотправителя сборы,
установленные статьей 11 Устава.

.Грузоотправитель может не менее чем за 2 дня до дня погрузки отказаться от
выполнения заявки полностью или частично, что не освобождает его от уплаты штрафа, но
его размер снижается на одну треть.

В следствии крушения, аварии(независимо по чьей вине она произошла), введения
компетентным органом карантина, народных волнений, актов гражданского
неповиновения и других обстоятельств устанавливается временное прекращение и
ограничение погрузки и перевозки грузов. В этом случае, перевозчики в письменной
форме, если другая не предусмотрена соглашением сторон, уведомляют
грузоотправителей и заинтересованных грузополучателей о прекращении и об
ограничении погрузки и перевозки грузов, грузобагажа.

Все временные ограничения т запрещения погрузки регистрируются в книге записи
запрещений и ограничений, действующих на дорогах сети (форма ГУ-14).

Учет выполнения заявки, в том числе обеспечения грузоотправителя вагонами,
контейнерами, учет погрузки грузов в вагоны, контейнеры осуществляются в учетной
карточке (формы ГУ-1).

Учетная карточка ведется уполномоченным представителем перевозчика отдельно по
каждому грузоотправителю и по каждому наименованию номенклатурной группы груза.

Учетные карточки на перевозку грузов в универсальных контейнерах ведутся
отдельно по каждому виду контейнера (унифицированная грузовая единица,
предназначенная для перевозки тарно-штучных грузов, представляющая собой
стандартизированную по максимальной массе брутто, габаритным размерам конструкцию,

снабженную стандартизированными по форме, содержанию, месту расположения
надписями, табличками и оборудованную приспособлениями для закрепления на
различных видах транспортных средств и механизации погрузочно-разгрузочных работ).
Учетная карточка подписывается перевозчиком и грузоотправителем по окончании
каждых отчетных суток, либо суток, установленных для погрузки грузов в соответствии с
принятой заявкой. При отказе грузоотправителя от подписания учетной карточки станцией
составляется акт общей формы.

Форма заявки на перевозку грузов, правила и порядок ее оформления и представления,
форма учетной карточки для учета выполнения заявки, порядок ее выполнения и
оформления устанавливаются правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом.

В целях организации своевременного выполнения принятых заявок,
беспрепятственной передачи грузов на другие виды транспорта и железные дороги
иностранных государств владелец инфраструктуры осуществляет непрерывное
планирование перевозок грузов.

Планирование направлено на оптимальное использование подвижного состава и
других технических средств железнодорожного транспорта. Для этого между
грузоотправителем и перевозчиком заключаются договоры об организации перевозок,
предусматривающие объемы перевозок грузов, сроки и условия предоставления
транспортных средств и предъявления грузов для перевозок, порядок расчетов, взаимные
обязательства за исполнение договора.

Для составления прогноза деятельности железных дорог и стратегии их развития,
заключаются долгосрочные ответственные договоры с грузоотправителями.

При стабильных объемов перевозок и сложившихся взаимоотношениях сторон
отношения по перевозкам могут оформляться долгосрочным договором об организации
перевозок, содержание которого раскрывается в статье 798 Гражданского кодекса РФ.
В договорах об организации перевозок определяются объемы, сроки и условия
предоставления транспортных средств и предъявления грузов для перевозок, порядок
расчетов, ответственность сторон за неисполнение или ненадлежащие исполнение
обязательств, а также иные условия организации перевозок. В соответствии с указанными
договорами перевозчики обязуются в установленные сроки принимать грузы в
согласованном объеме, а грузоотправители обязуются предъявлять их для перевозок.

Под иными условиями организации перевозок в договор включаются
предусмотренные Уставом вопросы по изменению сроков доставки грузов, участию
представителя железной дороги в выдаче грузов, оповещению грузополучателя в порядке
предварительной информации о подходе в его адрес грузов, о промывке вагонов и др.

Договор об организации перевозок не освобождает грузоотправителя от
представления заявки на перевозку грузов в порядке и сроки, предусмотренные Уставом.
Этот договор не заменяет договор на перевозку конкретного груза, а также договоры,
связанные с эксплуатацией железнодорожных подъездных путей, и договоры, связанные с
подачей и уборкой вагонов.

Ответственность сторон при неисполнении условий долгосрочного договора
наступает лишь в том случае, если эта ответственность в нем предусмотрена.

ПОРЯДОК ЗАПОЛНЕНИЯ ЗАЯВКИ НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ

При составлении заявок на перевозку грузов грузоотправителем, организацией,
осуществляющей перевалку грузов с водного транспорта на железнодорожный

транспорт, заполняются графы формы заявки без помарок машинописным, в том
числе компьютерным, способом в следующем порядке:

в строке "Перевозчик" указывается наименование перевозчика, его код согласно
Общероссийскому классификатору предприятий и организаций (ОКПО);

в строке "На срок с ______ по ______" указывается срок действия заявки (дата,

месяц, год начала срока, дата, месяц, год окончания указанного срока). При
определении срока действия заявки учитывается

установленный Уставом максимальный срок действия заявки. При этом дата первой
погрузки должна совпадать с началом, а дата последней погрузки с окончанием
срока действия заявки;

в строке "Признак отправки" в зависимости от признака отправки указывается:
ВО - для отправок вагонами, КО - для отправок контейнерами, МО - для мелких
отправок;

в строке "Станция отправления" указывается код, полное наименование
станции и инфраструктуры отправления в соответствии с тарифным руководством;

в строке "Железнодорожный путь необщего пользования" (заполняется в случае,
если погрузка будет производиться на железнодорожных путях необщего
пользования) указывается наименование владельца железнодорожного пути
необщего пользования, его почтовый адрес и код ОКПО. В графе "Отметка о
согласовании владельца пути необщего пользования" проставляется отметка о
согласовании заявки владельцем железнодорожного пути необщего пользования,
заверенная его печатью (при наличии печати), применяемой при финансовых
операциях;

(в ред. Приказа Минтранса России от 18.07.2017 N 265)

(см. текст в предыдущей редакции)

в строке "Номенклатурная группа" указывается код груза и его наименование
по номенклатурной группе в соответствии с тарифным руководством;

При перевозке груза на своих осях указывается номенклатурная группа
"Остальные и сборные грузы";

в строке "Вид сообщения" указывается наименование одного из видов
сообщений, предусмотренных в пункте 3 настоящих Правил;

в строке "Грузоотправитель" указываются полное наименование, почтовый
адрес и код ОКПО (для резидентов Российской Федерации) грузоотправителя. При
перевозках грузов в прямом смешанном водно-железнодорожном сообщении в
данной строке указывается полное наименование, почтовый адрес и код ОКПО (для
резидентов Российской Федерации) организации, осуществляющей перевалку
грузов;

в строке "Плательщик" указывается код, присвоенный перевозчиком
организации, оплачивающей перевозку по территории Российской Федерации, ее
полное наименование, почтовый адрес и код ОКПО;

в строке "Экспедитор" указываются полные наименования, почтовый адрес и
коды ОКПО (для резидентов Российской Федерации) организаций,
осуществляющих экспедирование грузов при перевозках транзитом по территории
иностранных государств, и наименование транзитной железной дороги;

в строке "N договора об организации перевозок" (заполняется
грузоотправителями, имеющими такой договор с перевозчиком) указывается номер
договора об организации перевозок грузов;

в строке "Подача вагонов, контейнеров" указывается график предъявления
груза к перевозке грузоотправителем, организацией, осуществляющей перевалку
грузов, и выполнения заявки на перевозку грузов перевозчиком (ежедневно, по
рабочим дням, по четным, по нечетным числам). В этом случае графа "Дата" не
заполняется;

в строке "Принадлежность" указывается признак принадлежности вагона,
контейнера:

в случае, если вагоны, контейнеры принадлежат перевозчику, которому
подается заявка, - "П";

в случае, если вагоны, контейнеры принадлежат на праве собственности или
иных законных основаниях грузоотправителю, грузополучателю или иным лицам
(за исключением перевозчика, которому подается заявка), - "С";

в случае, если вагоны, контейнеры арендованы у перевозчика, которому
представляется заявка, - "А".

Признак принадлежности вагона, контейнера "С", "А" указывается
соответственно для собственных или арендованных вагонов, контейнеров
независимо от того, является ли грузоотправитель, организация, осуществляющая
перевалку грузов, собственником или арендатором заявляемых вагонов,
контейнеров.

В графе 1 "N п/п" указывается порядковый номер планируемой перевозки в
заявке.

В графе 2 "Дата" указывается дата погрузки, при отсутствии заполненной
строки о подаче вагонов, контейнеров.

В графе 3 "Код и точное наименование груза" указывается код груза и его
точное наименование в соответствии с тарифным руководством. Если точное
наименование груза не помещается на одной строке, его можно переносить в
пределах графы 3 на следующие строки.

При заявлении на одну дату перевозок грузов разных точных наименований или
грузов одного точного наименования разными видами отправок сведения о них
указываются в отдельных строках.

При перевозке грузов в составе поездного формирования, не принадлежащего
перевозчику, в графе "Код и точное наименование груза" точное наименование

груза в соответствии с тарифным руководством дополняется словами "поездным
формированием, не принадлежащим перевозчику".

В графе 4 "Вид отправки" указывается сокращенное наименование вида
отправки, которой будет перевозиться груз ("ВО" - повагонная, "МО" - маршрутная,
"ГО" - групповая).

В графе 5 "Наименования железнодорожной станции, инфраструктуры, страны
назначения, передаточной железнодорожной станции, грузополучателя и другое" в
зависимости от вида сообщения указываются:

при перевозке груза в прямом железнодорожном сообщении - наименования
станции и инфраструктуры назначения;

при перевозках по инфраструктурам узкой и широкой колеи указываются
наименования станции и инфраструктуры перегрузки груза из вагонов одной в
вагоны другой колеи;

при перевозке груза в прямом и непрямом международном сообщениях через
пограничные передаточные станции - наименования станции назначения, страны
назначения груза и его получателя, а также пограничных передаточных станций по
всему пути следования по территории государств - участников СНГ, Латвийской
Республики, Литовской Республики и Эстонской Республики. В случае, если
станцией назначения является припортовая станция государств - участников СНГ,
Латвийской Республики, Литовской Республики и Эстонской Республики, то
указывается грузополучатель в порту и организация, осуществляющая перевалку
грузов с железнодорожного транспорта на водный;

при перевозке груза в непрямом международном сообщении через российские
порты - наименование станции передачи на водный транспорт, наименование
грузополучателя в порту и организации, осуществляющей перевалку грузов с
железнодорожного транспорта на водный, а также наименование страны назначения
дальнейшего следования груза;

при перевозке груза в прямом и непрямом смешанном железнодорожно-водном
сообщении - наименование станции передачи на водный вид транспорта,
наименование пункта назначения дальнейшего следования груза и организации,
осуществляющей перевалку грузов с железнодорожного транспорта на водный.
Если конечным пунктом назначения является станция, то сведения указываются по
каждой станции передачи (с железнодорожного на водный и с водного на
железнодорожный транспорт), а также наименование организации,
осуществляющей перевалку грузов с железнодорожного транспорта на водный;

при перевозке груза в прямом смешанном водно-железнодорожном сообщении
- наименование станции назначения.

При перевозке груза в контейнерах, принадлежащих перевозчику, в прямом и
непрямом международном, а также в прямом и непрямом смешанном
железнодорожно-водном сообщениях, в графе 5, кроме того, указывается
наименование организации, под ответственность которой будут предоставляться
грузоотправителю контейнеры для перевозки, ее почтовый адрес и код ОКПО (для
резидентов Российской Федерации). В данной графе также указывается независимо

от вида сообщения наименование грузополучателя, его почтовый адрес и код ОКПО
(для резидентов Российской Федерации).

В графе 6 "Коды железнодорожной станции назначения, пограничных
передаточных станций, железнодорожных станций передачи и другое" указываются
коды станций в зависимости от данных, указанных в графе 5 соответствующей
строки. Для организации, осуществляющей перевалку грузов с железнодорожного
транспорта на водный, указывается код ОКПО (для резидентов Российской
Федерации).

В графе 7 "Код страны назначения" указывается код страны назначения при
перевозке грузов в прямом и непрямом международном сообщениях, указанной
в графе 5 соответствующей строки.

В графе 8 "Количество тонн" указывается масса брутто заявленного к перевозке
груза в тоннах с точностью для повагонной и контейнерной отправки до 1 тонны,
для мелкой отправки до 0,01 тонны.

В графе 9 "Количество" указывается количество вагонов или контейнеров.
В графе 10 "Код" указывается код рода вагона согласно классификатору родов
железнодорожного подвижного состава.

Для контейнера проставляется: в числителе - длина контейнера в футах, в
знаменателе - масса контейнера брутто.

В графе 11 "Наименование" указывается сокращенное наименование рода
вагона согласно классификатору родов железнодорожного подвижного состава и
типа контейнера согласно стандарту ИСО.

В графе 12 "Примечание" указывается дополнительная информация:

при перевозке грузов на особых условиях;

при перевозке грузов в составе поездного формирования, не принадлежащего
перевозчику;

информация о владельце вагона (владельцах вагонов - если перевозка
заявляется в вагонах разных владельцев), в котором предусматривается перевозка
груза (наименование и код по ОКПО (если имеется) оператора железнодорожного
подвижного состава или иного владельца, если вагоны не принадлежат перевозчику
или грузоотправителю и количестве вагонов по каждому владельцу);

при перевозке в составе поездного формирования, не принадлежащего
перевозчику, делается отметка "ВО-ИНЭ" - если перевозка осуществляется
электровозом, "ВО-ИНТ" - если перевозка осуществляется тепловозом.

при смене в пути следования вида локомотивной тяги с электровозной на
тепловозную делается отметка "ВО-ИНЭ/Т", при смене вида тяги в пути следования
с тепловозной на электровозную делается отметка "ВО-ИНТ/Э";

другие необходимые сведения.

В строке "Итого" указываются:

суммарное количество указанных в графе 8 тонн по заявке при перевозке грузов
в вагонах и мелкими отправками;

суммарное количество указанных в графе 9 вагонов, контейнеров;

отдельными итоговыми строками указываются суммы вагонов, контейнеров
(графа 9) с подразделением по родам.

Список используемой литературы.

Ссылка на порядок оформления заявки на перевозки грузов ГУ-12:
http://www.myshared.ru/slide/912786/

Практическое задание № 2

Тема: Оформление комплекта перевозочных документов. Ведение Книги
приема груза к перевозке

Цель: Научиться заполнять комплект перевозочных документов и Книгу
приема груза.

Порядок выполнения работы:

. Ознакомиться с комплектом перевозочных документов и порядком его
заполнения согласно Правилам заполнения перевозочных документов на перевозку
груза железнодорожным транспортом.

. Заполнить комплект перевозочных документов за отправителя (синяя паста),
за перевозчика (красная паста), в пути следования (зеленая паста) (данные для
заполнения накладной студенты берут из исходных данных задания №1).

. Заполнить Книгу приема груза к перевозке формы ГУ-34.

. Сделать соответствующие выводы и дать письменные ответы на контрольные
вопросы.

СОБСТВЕННОСТЬ /АРЕНДА ООО"РУСТРАНСКОМ'

Место для особых
отметок и штемпелей____________________________________

Срок доставки истекает

г-
вагона

ЗРВ

№ вагонов

95206843

Перевозчик

Станция отправления

Круглое поле КБШ ж.д.

Грузоотправитель (полное наименование)
ООО ДСК

Почтовый адрес грузоотправителя

Плательщик

код 8552 тел 77-83-32

42385О.РТ.г.Наб.Челны.БСИ-

______1 000860650 ДУФТО КБШЖД
Станция передачи

Индекс
негабаритности

[20~| | РЖД | ГУ-27

ОРИГИНАЛ ТРАНСПОРТНОЙ
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ НАКЛАДНОЙ
Тип/объем
цистерны

скорость Грузовая

(грузовая, большая)

ОАО "Ульяновскцемент¹

Станция назначения

Россия Белый Ключ КБШ ж.д.

Грузополучатель(полное
наименование)

Почтовый адрес грузополучателя

Ульяновская область,433300,РФ,г.Новоульяновск
пю.ПРОмышленный .1 код 84255 т.7-11-45________
Плательщик

Погрузка на вагон средствами
‘ненужное зачеркнуты
Перевозчика
Грузоотправителя__________

Кол-во
мест

Упаковка

Порожний

Наименование груза

К°Д It |2 Н |0 Е В I I | | |_______________________

Масса груза в кг.
определенная

Перевозчиком
Грузоотпра в ителем

Совместно

ОДИН

Порожний, из-под цемента,
прибыв ший по накладной
ЭШ 410357_______________
со ст Белый Ключ КБШ ж д

Итого мест| Порожнйй~
(прописью)

Итого масса (прописью)

порожний ОДИН

Объявленная ценность

РУб.

Тарифные отметки

Схема____________

Класс груза

Вид отправки______

Вагон подан в замен
Искл. тариф №
Расчет платежей

9

(прописью)

Платежи внесены на станции отправления

Перевозчик

(подпись)

Рисунок 2.1 Пример заполнения накладной ГУ-27у

Краткие теоретические сведения

Перевозка грузов оформляется едиными для всех участников перевозочного
процесса на железнодорожном транспорте перевозочными документами.

Перевозочный документ — транспортная железнодорожная накладная
состоит из четырех листов:

• • лист 1 — оригинал накладной (выдается перевозчиком грузополучателю);
• • лист 2 — дорожная ведомость (составляется в необходимом количестве
  экземпляров для перевозчика и участников перевозочного процесса, в том числе не
  менее двух дополнительных экземпляров для каждой участвующей в перевозке
  грузов инфраструктуры — один для входной железнодорожной станции,
  находящейся в данной инфраструктуре, второй — для выходной станции из
  инфраструктуры);
• • лист 3 — корешок дорожной ведомости (остается у перевозчика);
• • лист 4 — квитанция о приеме груза (остается у грузоотправителя).

Заполнение накладной грузоотправителем, станцией отправления, в пути
следования и на станции назначения производится в соответствии с Правилами
заполнения накладной и комплекта перевозочных документов.

Лист 1 - машинопечатной формой ГУ-27у-ВЦ, листы 2,3,4 - машинопечатной
формой ГУ-29у-ВЦ. Лист 1 заполняется грузоотправителем компьютерным

способом и передается перевозчику для дальнейшего оформления, а также для
формирования компьютерным способом на его основе листов 2,3,4 накладной.

Обращается особое внимание на указание отправителем в накладной скорости,
так как перевозка определенных грузов осуществляется только большой скоростью.

Отправитель обязан проставить в накладной соответствующие штемпели и
надписи об особах свойствах груза.

Порядок заполнения накладной описан в Правилах перевозок грузов, порожних
грузовых вагонов железнодорожным транспортом, содержащих порядок
переадресовки перевозимых грузов, порожних грузовых вагонов с изменением
грузополучателя и (или) железнодорожной станции назначения, составления актов
при перевозках грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом,
составления транспортной железнодорожной накладной, сроки и порядок хранения
грузов, контейнеров на железнодорожной станции назначения" (Зарегистрировано в
Минюсте России 16.10.2020 N 60411) глава IV.

Также с порядок заполнения можно ознакомится, перейдя на сайт ОАО РЖД:
https://company.rzd.ru/ru/9353/page/105104?id=22

Краткое описание порядка внесения сведений в графы документов
представлены ниже.

Заполнение накладной грузоотправителем

• 1. В графе "Скорость" указывается, какой категорией скорости должна
  осуществляться перевозка груза (грузовой или большой). В случае, если перевозка
  груза допускается только большой скоростью, грузоотправитель должен указать
  именно эту скорость.
• 2. Графа "Род вагона" заполняется в соответствии с графой "Род вагона"
  заявки на перевозку груза железнодорожным транспортом (далее - заявка),
  согласованной перевозчиком.
• 3. Графы "N вагона", "Грузоподъемность вагона", "Количество осей",
  "Тип/объем цистерны" заполняются на основании данных, нанесенных на вагоне,
  объем цистерны указывается только для цистерны типа "25".

При перевозках грузов в рефрижераторных секциях в графе "N вагона"
указывается дробью: в числителе - номер рефрижераторной секции, в знаменателе -
номер вагона.

При заполнении графы "N вагона" кроме номера вагона через тире
дополнительно указывается цифровой код железнодорожной администрации -
собственницы вагона в соответствии с Соглашением о международном
железнодорожном грузовом сообщении (СМГС).

• 4. В графе "Индекс негабаритности" указывается степень негабаритности
  пятизначным индексом в следующей последовательности: 1-й знак - буква "Н", 2-й
  знак - степень нижней негабаритности, 3-й знак - степень боковой негабаритности,
  4-й знак - степень верхней негабаритности, 5-й знак - вертикальная

сверхнегабаритность. При отсутствии негабаритности груза графа "Индекс
негабаритности" не заполняется.

• 5. В графе "Перевозчик" указывается наименование перевозчика и его код
  согласно Общероссийскому классификатору предприятий и организаций (ОКПО).
• 6. В графе "Станция отправления" указывается точное наименование и код
  станции отправления груза в соответствии с тарифным руководством. Данная графа
  может быть заполнена перевозчиком проставлением штемпеля этой станции.

При перевозке грузов, находящихся под таможенным контролем, ввозимых
через порты Российской Федерации в непрямом международном сообщении
назначением на станции Российской Федерации, в графе "Станция отправления"
указываются наименование и код припортовой станции. При этом в правом верхнем
углу всех листов накладной должна быть сделана отметка "Импорт".

• 7. В графе "Станция назначения" указываются точное наименование и код
  станции назначения груза в соответствии с тарифным руководством.

В тех случаях, когда груз следует на станцию назначения для выгрузки на
железнодорожные пути необщего пользования, в графе "Станция назначения" под
наименованием станции делается отметка "с подачей на подъездной путь" с
указанием владельца этого пути.

При перевозке грузов, находящихся под таможенным контролем, отправляемых
со станций железных дорог Российской Федерации и вывозимых через порты
Российской Федерации и другие пункты перевалки на водный транспорт в непрямом
международном сообщении, в графе "Станция назначения" указываются
наименование и код припортовой станции. При этом в правом верхнем углу всех
листов накладной должна быть сделана отметка "Экспорт".

При заполнении электронной накладной наименование и код станции
назначения указываются в соответствии с классификатором станций по тарифному
руководству для Автоматизированной системы управления железнодорожным
транспортом.

• 8. В графе "Грузоотправитель" указываются полное наименование
  грузоотправителя и его код ОКПО для резидента Российской Федерации, в скобках -
  четырехзначный код, присвоенный перевозчиком. Если груз отправляется
  физическим лицом, указываются фамилия, имя и отчество (полностью) лица,
  отправляющего груз, код ОКПО не заполняется, в скобках указывается код "1000".
• 9. В графе "Почтовый адрес грузоотправителя" указывается полный
  почтовый (с индексом) адрес грузоотправителя с названием края, республики,
  области, района, города, села, улицы, номера дома, номера офиса (или квартиры),
  номера контактного телефона.
• 10. Графы "Грузополучатель" и "Почтовый адрес получателя" заполняются
  в порядке, аналогичном предусмотренному в пунктах 8 и 9 настоящих Правил.

При направлении грузов в порты в случаях, когда порт не является
грузополучателем, грузоотправитель в графе "Грузополучатель" дополнительно в
скобках указывает наименование порта.

• 11. При заполнении граф "Грузоотправитель" и
  "Грузополучатель" указывается наименование только одного юридического или
  физического лица.
• 12. В графах "Плательщик" указывается наименование юридического или
  фамилия, имя и отчество (полностью) физического лица, осуществляющих расчеты

за перевозку груза соответственно при отправлении и выдаче, а также код
плательщика, присвоенный перевозчиком.

• 13. В графе "Станции передачи" указываются в соответствии с тарифным
  руководством наименования и коды станций передачи груженых и порожних
  вагонов с одной инфраструктуры на другую по пути следования груза.
• 14. В графе "Погрузка в вагон средствами" зачеркивается ненужное. При
  погрузке груза средствами грузоотправителя зачеркивается "Перевозчика", при
  погрузке груза средствами перевозчика зачеркивается "Грузоотправителя". В
  формах электронной накладной заполняется "Перевозчика" или "Грузоотправителя".
• 15. В графе "Количество мест" указывается:

• • для тарно-штучных грузов - количество мест груза в отправке. При

наличии в отправке грузов одного наименования в разных упаковках, либо грузов
разных наименований количество мест груза указывается отдельно по каждому
наименованию груза либо по каждому роду упаковки;

• • для грузов в транспортных пакетах - дробью: в числителе - количество

пакетов, в знаменателе - количество мест в одном пакете;

• • для грузов, перевозимых насыпью, - слово "Насыпью";
• • для грузов, перевозимых навалом, - слово "Навалом";
• • для грузов, перевозимых наливом, - слово "Наливом".

• 16. В графе "Упаковка" указывается:

• • для упакованного груза - сокращенное наименование упаковки груза,

например, "ящ.", "кор.", "боч.", "корз." при упаковке грузов соответственно в
ящики, коробки, бочки, корзины;

• • для неупакованного груза - сокращение "Н/У".

• 17. В графе "Наименование груза" указывается в соответствии с тарифным
  руководством наименование груза и его код.
• 19. В графе "Итого мест" указывается цифрами и прописью общее количество
  мест груза в отправке.
• 20. В графе "Итого масса" указывается прописью общая масса груза по
  отправке, включая массу съемного оборудования (заполняется в тех случаях, когда
  масса груза определялась грузоотправителем).
• 21. В графе "Способ определения массы" (заполняется в тех случаях, когда
  масса груза определялась грузоотправителем или грузоотправителем совместно с
  перевозчиком) указывается один из способов, указанных в накладной.

При определении массы груза по стандарту указывается стандартная масса
одного грузового места: в числителе - масса брутто, в знаменателе - масса нетто.

• 22. В графе "Сведения о ЗПУ" указывается, кем произведено пломбирование:
  грузоотправителем или перевозчиком.

В графе "Тип ЗПУ" указывается тип запорно-пломбировочного устройства
(далее - ЗПУ), установленного на вагоне.

В графе "К/знаки" указывается контрольный знак ЗПУ.

Графы "Тип ЗПУ" и "К/знаки" заполняются для всех ЗПУ, установленных на
вагоне в соответствии с правилами пломбирования вагонов и контейнеров.

• 23. По грузам, требующим соблюдения особых мер предосторожности при
  перевозке и хранении, в верхней части накладной ("Место для особых отметок и
  штемпелей") грузоотправителем проставляются предусмотренные правилами

перевозок данного груза надписи, в том числе в виде штемпелей, иные отметки,
характеризующие особые свойства груза.

• 24. В графе "Объявленная ценность" указывается прописью сумма
  объявленной грузоотправителем ценности груза в рублях.
• 25. В графе "За правильность внесенных в накладную сведений
  отвечаю" грузоотправитель разборчиво расписывается, а также указывает свою
  должность, фамилию и инициалы.

При заполнении электронной накладной в нее вносятся данные о должности,
фамилии и инициалах лица, ответственного за правильность заполнения накладной.

• 26. В графе "По заявке N" указывается номер согласованной перевозчиком
  заявки на перевозку груза.
• 27. Графа "Погрузка назначена на ..... число ..... мес." заполняется в

соответствии с графой "Дата" из согласованной перевозчиком заявки на перевозку
груза.

• 28. На оборотной стороне накладной графа 1 "Груз размещен и закреплен
  согласно § рис. главы раздела Технических условий

правильно" заполняется в соответствии с требованиями технических условий
размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах (далее - технические
условия). Эти сведения заверяются подписью с указанием должности, фамилии и
инициалов представителя грузоотправителя, ответственного за размещение и
крепление груза.

Заполнение накладной перевозчиком на станции отправления

• 1. В графе "Место для особых отметок и штемпелей" проставляются
  следующие отметки:

• • о необходимом прикрытии вагона в составе поезда в случаях,

предусмотренных правилами перевозок железнодорожным транспортом опасных
грузов, правилами технической эксплуатации железнодорожного транспорта и
инструкцией по перевозке негабаритных и тяжеловесных грузов на железных
дорогах колеи 1520 мм, инструкцией по движению поездов и маневровой работе на
железных дорогах Российской Федерации;

• • "не спускать с горки" - в случаях, предусмотренных правилами

перевозок железнодорожным транспортом опасных грузов, правилами технической
эксплуатации железнодорожного транспорта и инструкцией по перевозке
негабаритных и тяжеловесных грузов на железных дорогах колеи 1520 мм;

• • "Отправительский маршрут N _______ прямой", "Отправительский

маршрут N ______ с распылением на станции __________" или "Отправительский

маршрут N ______ в расформирование на станции ___________" - при перевозке

груза отправительскими маршрутами на ст. _________"; "Ступенчатый маршрут N

_________ прямой", "Ступенчатый маршрут N _____ с распылением на станции
____________" - при перевозке груза ступенчатыми маршрутами.

Кроме того, в данной части накладной проставляется штемпель "Охрана" с
указанием кода железнодорожной станции в случае сопровождения груза на всем
пути следования сменными проводниками ведомственной охраны.

• 2. В строке "Срок доставки истекает" указывается расчетная дата истечения
  срока доставки груза.
• 3. В графе "Накладная N" указывается номер отправки, присвоенный
  перевозчиком.
• 4. При определении массы груза перевозчиком в графе "Масса груза в кг,
  определенная" зачеркиваются слова "Грузоотправителем", а также заполняются
  графы "Итого масса нетто", "Тара вагона" и "Масса брутто" в порядке, аналогичном
  указанному в пункте 1.18.

Графы "Итого масса" и "Способ определения массы" заполняются
перевозчиком при определении им массы груза в порядке, аналогичном указанному
соответственно в пунктах 1.20 и 1.21.

• 5. Графы "Тарифные отметки", "Расчет платежей за ______ км", "При

отправлении" заполняются в соответствии с тарифным руководством, в графе искл.
тариф N указывается код исключительного тарифа. При этом при перевозке грузов
между станциями железнодорожного транспорта общего пользования и станциями
строящихся линий в графе "Расчет платежей за ______ км" дробно указываются: в

числителе - расстояние от станции отправления до станции примыкания строящейся
линии и путями общего пользования, в знаменателе - расстояние от станции
примыкания до станции назначения. В графе "При отправлении" перевозчик,
производящий начисление или взимание платежей за перевозку грузов, обязан
указать размеры провозной платы, сбор за проезд проводника (проводников), сбор
за объявленную ценность груза и другие отметки о платежах, в том числе
причитающиеся для каждой участвующей в перевозке грузов инфраструктур.

В случае, если перевозчиком по обращению грузоотправителя, согласованному
с грузополучателем, будет принято решение об оплате ему провозных платежей на
станции назначения, то графа "При отправлении" не заполняется.

При перевозке в составе поездного формирования, не принадлежащего
перевозчику, в графе "Тарифные отметки" в строке "Вид отправки" перевозочного
документа проставляется отметка в зависимости от использования вида тяги
локомотива, то есть "ВО-ИНЭ", если перевозка осуществляется электровозом, и
"ВО-ИНТ", если перевозка осуществляется тепловозом.

Если в пути следования производится замена одного вида тяги на другой, то в
графе "Тарифные отметки" проставляется отметка ВО-ИНЭ/Т - если в пути
следования производится смена вида локомотивной тяги с электровозной на
тепловозную и ВО-ИНТ/Э - если в пути следования производится смена вида
локомотивной тяги с тепловозной на электровозную. В графе "Особые заявления и
отметки отправителя" указывается станция смены вида локомотивной тяги.

• 6. В графе "Платежи внесены на станции отправления" указывается номер и
  дата квитанции разных сборов.

Если будет принято решение об оплате провозных платежей перевозчику на
станции назначения, то в графе "Платежи внесены на станции отправления"
указывается "Расчет платежей на станции назначения".

• 7. В графе "Марка перевозчика" (заполняется при перевозке грузов мелкими
  отправками) указывается порядковый номер марки, определяемой по книге приема
  грузов к отправлению на станции отправления.
• 8. В графе "Масса груза определена с участием перевозчика в тех случаях,
  когда масса груза определялась с участием перевозчика" разборчиво
  расписывается представитель перевозчика на станции отправления. При заполнении
  электронной накладной в нее вносятся данные о фамилии и инициалах
  представителя перевозчика.
• 9. В графе "N визы" указывается номер, присвоенный перевозчиком при
  визировании накладной. Присвоение перевозчиком номера визы удостоверяется
  подписью представителя перевозчика с указанием его должности, фамилии и
  инициалов.
• 10. В графе "Календарные штемпеля, документальное оформление приема
  груза к перевозке" оборотной стороны оригинала накладной и дорожной
  ведомости, а также на лицевой стороне корешка дорожной ведомости и квитанции о
  приеме груза проставляется календарный штемпель "Документальное оформление
  приема груза к перевозке".

Заполнение накладной перевозчиком в пути следования

• 1. В пути следования все предусмотренные соответствующими правилами
  перевозок грузов на железнодорожном транспорте отметки делаются перевозчиком
  на оборотной стороне оригинала накладной в графе 3 "Отметки перевозчика".
• 2. При составлении в пути следования актов, относящихся к данной перевозке,
  указывается номер акта, дата его составления, о чем составлен акт (например, "о
  недостаче ..... мест", "о недостаче массы ..... кг"), станция составления акта. При

перевозке груза по электронной накладной, кроме этого, в электронную накладную
вносится код коммерческой неисправности (при составлении акта общей формы) в
соответствии с классификатором коммерческих неисправностей, утвержденным
перевозчиком.

• 3. При переадресовке груза по первоначальным перевозочным документам
  зачеркиваются (так, чтобы при необходимости можно было прочитать зачеркнутое)
  наименование станции назначения и ее код, грузополучатель и его код в оригинале
  накладной и дорожной ведомости и указываются новые данные и их коды в
  соответствии с распоряжением о переадресовке. Исправления заверяются подписью
  уполномоченного представителя перевозчика и штемпелем станции переадресовки.

Кроме того, в графе 3 оригинала накладной и в верхней части бумажной
дорожной ведомости делается отметка "Груз переадресован по распоряжению
______________ (должность и Ф.И.О. лица, подписавшего распоряжение) от
____________ г. N ________ на станцию ______________________ (наименование
новой станции назначения) для выдачи получателю

_____________________________ (наименование нового получателя, его код ОКПО
и четырехзначный код, присвоенный перевозчиком)".

Отметка заверяется подписью уполномоченного представителя перевозчика и
его штемпелем на станции переадресовки.

При перевозке груза по электронной накладной в электронную накладную
вносятся аналогичные сведения. Распечатанный при оформлении переадресовки
оригинал первоначальной электронной накладной по форме ГУ-27у-ВЦ заверяется в
графе "Отметки перевозчика" подписью уполномоченного представителя
перевозчика и штемпелем станции переадресовки.

• 4. В случае перегрузки груза в пути следования в другой вагон/контейнер
  зачеркиваются сведения о вагоне/контейнере (так, чтобы при необходимости можно
  было прочитать зачеркнутое) в оригинале накладной и дорожной ведомости, а затем
  проставляются новые данные о вагоне/контейнере, в который груз перегружен. Эти
  исправления должны быть заверены подписью уполномоченного представителя

перевозчика и штемпелем станции, на которой груз был перегружен в другой
вагон/контейнер.

При перевозке груза по электронной накладной в нее вносятся аналогичные
сведения. При печати оригинала электронной накладной формы ГУ-27у-ВЦ в графы
"Род вагона", "N вагона", "Грузоподъемность вагона" вносятся сведения о вагоне, в
который был перегружен груз. Кроме того, в графе 3 оригинала электронной
накладной формы ГУ-27у-ВЦ проставляется отметка следующего содержания:
"Груз перегружен на станции __________ из вагона/контейнера N ______ в

вагон/контейнер N _____. Должность и Ф.И.О. уполномоченного представителя

перевозчика". Отметка заверяется подписью уполномоченного представителя
перевозчика и штемпелем станции, на которой груз был перегружен в другой
вагон/контейнер.

В книгу приема грузов к отправлению формы ГУ-34 записываются все
грузы в порядке их приема. В эту книгу, помимо грузов, принятых к отправлению
самой станцией (приемосдатчиком), записываются также грузы, принятые для
дальнейшей перевозки с водного и автомобильного транспорта, новостроек, при
перегрузке с узкой и западноевропейской колеи, в том числе и следующие по
прямым документам.

Книга приема грузов к отправлению пишется чернилами. Подчистки и
исправления не допускаются. Если будут сделаны ошибки, то эта запись
зачеркивается и заменяется новой, о чем делается оговорка, скрепленная подписью
работника, ведущего книгу.

В первой графе книги "Номера по порядку" ("марки") нумерация должна быть
последовательной. Каждому пункту приема грузов выделяется отдельная серия
номеров так, чтобы в других пунктах эти номера не повторялись.

Наименование отправителя, получателя, станции и дороги назначения, род
упаковки и марка отправителя, число мест, вес и наименование груза указываются в
книге приема в точном соответствии с данными накладной.

При ввозе груза на станцию частями в книге записывается отдельно каждая
принятая в один прием часть груза. После приема последней части груза подводится
общий итог числа мест и веса груза по отправке в целом.

После погрузки грузов в вагон в графах 10 и 12 книги указываются номер
вагона и время окончания погрузки.

При погрузке отправки в сборный вагон проходящего поезда записывается
номер этого вагона с отметкой "сб", а в графе "Время окончания погрузки" - число и
месяц сдачи отправки на поезд.

Номер накладной указывается в книге приема по окончании рабочего дня или в
начале следующего дня порядком, установленным начальником станции. С 1 января
каждого года заводятся новые книги приема грузов к отправлению. Грузы, принятые
к отправлению, но не отправленные по состоянию на 1 января наступившего года,
переносятся в новую книгу за теми же порядковыми номерами.

Контрольные вопросы для проверки знаний:

. Что называется накладной?

Кому предназначается каждый из листов транспортной железнодорожной
накладной?

Основные способы определения массы груза?

Порядок заполнения «Книги приема груза к перевозке» формы ГУ-34?

Форма ГУ-34 «Книга приема груза к отправлению»
КНИГА

Форма ГУ-34
Утверждена ОАО «РЖД» в 2004 г.
приема грузов к отправлению

Станция Елец Юго-Восточная ж.д.-филиал ОАО «РЖД»
Начата «01» января 2017 г.

Окончена 20 г.

Практическое задание №3

Тема: Выбор подвижного состава для перевозки грузов. Расчёт показателей
использования вагонного парка.

Цель: Ознакомится с порядком выбора типа и количества потребного
вагонного парка для перевозки груза железнодорожным транспортом. Определение
показателей работы вагонного парка

Задание: Произвести расчёт потребности вагонного парка путём сравнения
двух типов вагонов. Рассчитать показатели использования рассчитанного вагонного
парка.

Для расчёта принимаются исходные данные из Практического задания
№1(первый груз) и:

• - если последняя цифра шифра нечетное число, второй груз - уголь каменный,
  суточная норма погрузки - 7430 тонн;
• - если последняя цифра шифра чётное число, второй груз - нефть сырая,
  суточная нрорма погрузки - 3200 тонн.

МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ

Перевозка грузов железнодорожным транспортом осуществляется в вагонах и
контейнерах перевозчиков, иных юридических и физических лиц. Подвижной
состав, предназначенный для перевозки грузов, независимо от принадлежности,
должен удовлетворять требованиям соответствующих стандартов и технических
условий на предъявляемую к перевозке продукцию.

Многообразие перевозимых грузов определяет структуру парка грузовых
вагонов, состоящую из вагонов различных типов, приспособленных для перевозки
отдельных видов или групп грузов.

Грузовые вагоны различают по назначению, конструкции, грузоподъёмности и
др. Парк грузовых вагонов состоит из универсальных и специализированных
вагонов.

Основными техническими характеристиками грузового вагона являются его
грузоподъёмность, тара, объем кузова, внутренние размеры вагона и др.

Грузоподъёмность P_гп – это максимально допустимое (конструкцией вагона)
количество груза в тоннах, которое может быть загружено в вагон с учётом
обеспечения безопасной перевозки.

Тара вагона Q_т – эта масса вагона в тоннах в порожнем состоянии.

Объем кузова подразделяется на полный (геометрический) и погрузочный
(полезный). Полный объем кузова равен произведению внутренних размеров: длины,
ширины, высоты вагона. Погрузочный объем – это часть полного, которая реально
может быть использована для загрузки определенным грузом или может превышать
полный до пределов габарита погрузки, допустимого при заполнении части
пространства над кузовом полувагона. Объем вагона измеряется в м³.

Таблица 3.1 Характеристика основных типов грузовых вагонов

Качество конструкции вагона характеризуется отношением массы тары вагона
к грузоподъёмности вагона. Этот показатель называется техническим
коэффициентом тары K_т и определяется по формуле

Kт =Qт/Pгп. (3.1)

Более точно эксплуатационные качества вагона отражает погрузочный
коэффициент тары K_п , учитывающий фактически возможное использование
грузоподъёмности вагонов при перевозке конкретных грузов. Его определяют по
формуле

Kп Qm / Pmex,

(3.2)

где P_тех – техническая норма загрузки вагона, т.

Технической нормой загрузки вагона P_тех называется определённое
количество рациональным способом подготовленного груза, которое может быть
загружено в вагон определённого типа при наилучшем использовании
грузоподъёмности и вместимости вагона. Для каждого рода груза и типов вагонов и
контейнеров разработаны технические нормы загрузки, опубликованные в Правилах
преевозках грузов. Для грузов, не вошедших в Правила перевозок грузов,
разрабатываются местные технические условия погрузки конкретных грузов, в
которых устанавливается техническая норма загрузки конкретных типов вагонов и
контейнеров.

Годовая потребность вагонов определяется по формуле

Q^

Nгод p ,

тех

(3.3)

где Q_сут – суточная погрузка груза, т.

Пример 3.1. Определить техническую норму загрузки крытого четырехосного
вагона объемом 120 м³ селитрой аммиачной.

Решение. Согласно [Сборник правил перевозок и тарифов железнодорожного
транспорта.] техническая норма загрузки крытого четырехосного вагона объемом
120 м³ селитрой аммиачной составляет 73 т.

Пример 3.2. Выбрать тип вагона для перевозки бумаги газетной в рулонах
шириной 1680 мм по технико-эксплуатационным показателям. Суточная погрузка
груза 290 т.

Решение. Выбор вагона для перевозки бумаги газетной производится на
основании сравнения технических и эксплуатационных показателей вагонов. Расчет
этих показателей производится для двух типов вагонов, в которые может быть
осуществлена погрузка бумаги газетной – крытые четырехосные вагоны с объемом
кузова 106 и 120 м³. Показатели рассчитываются по формулам (3.1)–(3.3).
Результаты вычислений сводятся в табл. 3.2.

Таблица 3.2 Расчет технических и эксплуатационных показателей вагонов

Сравнивая результаты вычислений, выбираем четырехосный крытый вагон с
объемом кузова 120 м³ для перевозки бумаги газетной.

ИСПОЛЬЗУЕМАЯ ЛИТЕРАТУРА

• 1. Правила перевозок грузов железнодорожным транспортом. Сборник –
  книга 1 – М. : Юридическая фирма «Юртранс», 2003. – 712 с.
• 2. Управление грузовой и коммерческой работой на железнодорожном
  транспорте: учебник для вузов / А. А.Смехов, [и др.] ; под ред. А. А.Смехова. – М. :
  Транспорт, 1990. – 351 с.
• 3. Перепон, В. П. Организация перевозок грузов : учебник для техникумов и
  колледжей ж.-д. трансп / В. П. Перепон. – М. : Маршрут, 2003. – 614 с.
• 4. А.Ю. Костенко, Л.А. Красикова, Н.В. Демина, Н.Н. Тонконогова
  Организация грузовой и коммерческой работы на железнодорожном транспорте :
  учеб. пособие ; под ред. А.Ю. Костенко. – Хабаровск :
  Изд-во ДВГУПС, 2006. – 90 с. : ил.